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曲軸是發動機中最重要的部件，承受連桿傳來的力，
并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。
曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，
使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。
因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
曲軸主要有兩種材料類型，一種是鋼制曲軸，一種是球墨鑄鐵曲軸。后者在處理工藝以及成本方面占比較大的優勢。
在 《汽車發動機曲軸技術條件》 QCT/T481-2005中，規定了以下曲軸硬度相關內容：
3.3.2：球墨鑄鐵曲軸鑄件可為鑄態或經正火處理，在圖樣規定的位置的硬度贏在220HBS-320HBS之間，同一根曲軸硬度差不大于50HBS。
3.4.5：非調質鋼鍛件空冷后，在圖樣規定位置的硬度應在207-277HBS之間。同一根曲軸的硬度差不大于50HBS。
3.4.6.鍛件經正火處理后，在圖樣規定位置的硬度應在163-241HBS之間。同一根曲軸的硬度差不大于50HBS。
3.4.7 鍛件經調質處理后，其基體的金相顯微鏡組織為索氏體，在圖樣規定的位置的硬度應在207HBS-269HBS之間。同一根曲軸硬度差不大于50HBS。
3.5.1.1 球墨鑄鐵曲軸表面淬火后允許中溫回火、其硬化層深度為1-4mm.表面硬度不低于45HRC，同一根曲軸硬度差不大于6HRC
3.5.1.2 鍛鋼件曲軸軸頸表面淬火后應回火，淬硬層深度為1-4mm,碳鋼表面硬度在55HRC-63HRC，合金鋼表面硬度不低于52HRC。同一根曲軸硬度差不大于6HRC。
金屬的硬度決定了產品的耐磨度和抗屈服強度。作為汽車的心臟組件，曲軸的硬度測量至關重要。
NEMESIS 9000RS 是軼諾洛氏硬度計系列中技術含量高的產品，它不僅可以包含洛氏和表面洛氏，還包含：小載荷布氏、HBT、HVT、ISO2039塑料球壓痕法。
目前NEMESIS9000RS 除了常規單點測試外，可以選配陣列軟件和5種不同規格的電動XY工作臺，進行多點測量。
在汽車曲軸測試時，NEMESIS9000RS 采用陣列軟件自定義點方式，加大型電動XY工作臺，以及特殊的夾具，可進行各種不同型號的曲軸測量。設置好的方法下次可直接調用，無需額外再編輯。
除了9000RS 之外，軼諾還針對諸如重型汽車以及部分軍車方面的曲軸測試研發出9500RS 和9800RS。詳情請洽INNOVATEST軼諾中國上海總部。
【關于軼諾】
INNOVATEST®軼諾歐洲始建于1890年，硬度計產品涵蓋布氏、洛氏、表面洛氏、顯微維氏及維氏、布洛維一體機等硬度計全線產品。
軼諾VERZUS™系列力傳感器閉環式硬度計是軼諾技術創新的開始，NEMESIS™ 9000系列的入市引發了世界硬度測試領域的技術革新。
軼諾將大部分收入、歐洲和荷蘭政府授予的科研研發資金不斷投入到產品的功能完善和新產品和新應用的開發。軼諾的目標是提供高質量、價格合理的硬度計和持續周到的支持服務，成為值得客戶信賴，讓客戶滿意的測試儀器品牌。
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