中國將增加低碳鋼汽車的量產

去年夏天發表在《綠色鋼鐵世界》的一篇文章稱，一家汽車制造商將與其鋼鐵制造合作伙伴開展合作，以確保中國汽車行業將在汽車生產中使用更多的低碳鋼。其合作伙伴將“基于綠色低碳鋼材的研發和使用，共同打造綠色低碳鋼材供應鏈，開發綠色低碳汽車用鋼材，并完成相關認證……”從2023年開始，該汽車制造商生產基地的量產車型將逐步使用低碳汽車用鋼。

低碳鋼汽車產量，助力減少碳排放

這些低碳鋼產生的二氧化碳（化學式為CO2）將比傳統鋼少10%至30%，因此將有助于減少碳排放和更好地應對全球氣候變化。“從2026年起，生產基地將開始在整車量產過程中使用低碳鋼。這些低碳鋼基于綠色電力和電爐等工藝，其生產過程將逐步實現二氧化碳排放量降低95%。”

直面生產挑戰，尋求“碳配方”

碳鋼和其他合金鋼的種類有很多。這些不同類型的鋼為特定目的而制造，例如生產汽車車身。

在使用鋼或將其投入生產之前，了解其元素含量（包括其碳含量）至關重要。碳元素會影響材料的可焊性、脆性、延展性和相容性。低碳鋼的碳含量小于0.25wt.%，是應用較廣泛的一種鋼。中碳鋼的碳含量為0.25-0.60wt.%，錳含量為0.60-1.65wt.%。高碳鋼的碳含量為0.60-1.25wt.%，錳含量為0.30–0.90wt.%。

“碳配方”非常重要，碳如何影響鋼的質量、可焊性和硬度。確保按客戶規格生產碳鋼將成為鋼鐵制造商面臨的挑戰之一。在制造鋼的過程中，需要將原材料熔化，然后將其混合成一種特殊的鋼——無論是碳鋼，還是不銹鋼、鉻鎳鐵合金、鉻合金、鋁合金等其他合金鋼。不管是哪一種鋼，都需要了解碳和其他元素的含量，這對于確保材料滿足應用所需的各種特性至關重要。

手持式LIBS分析儀確保碳和相關元素的含量精準

出于質量保證和質量控制（QA/QC）而驗證合金鋼，對產品的可靠性和安全性來說至關重要。從金屬生產到最終產品組裝的實際過程中經常存在材料混淆的情況。隨著各類制造作業面臨越來越嚴格的安全法規，現行的最佳操作規范要求就是對關鍵材料（包括碳）進行測試。