使用齒輪泵泄露的4個途徑你知道嗎
起液壓系統(tǒng)元件齒輪泵中有多處間隙泄漏通道。在各種條件下(轉(zhuǎn)速、壓力、溫度),齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工精度和技術(shù)要求基本都是為了最大限度地減少間隙泄漏,從而提高和保證泵的性能。東莞廣聯(lián)今天和大家分享4個齒輪泵的泄漏途徑:
A.端面間隙泄漏
齒輪泵端面間隙泄漏是指齒輪端面和軸套或側(cè)板、蓋板之間平行平面間的間隙泄漏。齒輪泵泄漏的主要途徑是泄漏量與間隙大小和壓力的三次方成正比,一般占總泄漏的80%左右。
B.徑向間隙泄露
齒輪泵徑向間隙泄漏是指高壓油通過齒頂圓與泵體內(nèi)孔之間的間隙向低壓腔泄漏,這一部分泄漏量一般為總泄漏量的10%-15%。
C.齒輪嚙合線處泄漏
嚙合線接觸不良,如齒形誤差,導(dǎo)致沿齒寬方向嚙合線不緊,導(dǎo)致高壓油通過嚙合線泄漏到低壓腔。
D.外密封處間隙泄漏
齒輪泵前后蓋和泵體之間有外密封圈進行端面密封,確保液壓系統(tǒng)在工作狀態(tài)下不向泵外面滲漏油液。如果平面度差、密封圈填充壓縮不足、前后蓋、泵體變形等,這里的間隙會增加,導(dǎo)致液壓油泄漏。
減小齒輪泵的泄漏有多種措施,不同原因采用不同措施。以上東莞廣聯(lián)今日分享內(nèi)容,獲取更多液壓資料,趕快加入我們吧,各類液壓資料免費分享。
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