ZDC25P-2X/M力士樂壓力補償器功能特點

力士樂壓力補償器ZDC25P-2X/M通常又稱膨脹節(jié)或伸縮節(jié)，屬補償元件。通過波紋管的有效伸縮量來吸收管線、管導道、補償容器等的熱脹冷縮原因引起的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向、角方向的位移。也可用于降噪。

力士樂壓力補償器的技術(shù)特征

進油口壓力補償器，直動式。

組件系列2X。

10,16,25,32規(guī)格。

流量520l/min。

ZDC10 32。

疊加閥

壓力350bar。

二通型號P"

三通型號“PT”(NG10.25)

和比例方向閥有交互作用的流量控制。

通過安裝的梭閥為通道PA或PB提供負載補償。

力士樂壓力補償器也叫補償裝置，安裝于錨段兩端，可自動補償接觸線或承重索中的力。它是補償器及其制動裝置的總稱，結(jié)構(gòu)包括滑輪和墜砣。

隨著溫度的升高，接觸線長度增大，墜砣在自身重力作用下，墜砣將隨溫度升高而下降。

它能使線索沿直線方向運動，自動調(diào)節(jié)張力，使張力恒定，保持線馳度滿足技術(shù)要求。

其主要作用是在溫度起變化時，線索受溫度的影響而伸長或縮短。

ZDC25P-2X/M壓力補償器基本結(jié)構(gòu)是由外殼，控制閥芯，壓縮彈簧，帶彈簧座，以及已安裝梭閥的罩蓋組成。如果P1A1或P1B1的壓差小于10bar，壓縮彈簧將控制閥芯保持在P2和P1之間。如果壓差超過10bar，控制滑閥向左移動，直到壓差再次復位。

在使用先導供油時，先導比例方向閥可以配合進口壓力補償器進行“外先導油供油”！

外部先導供油時，與通道P的連接應阻塞。單獨控制電路對先導油進行采樣。

內(nèi)部先導供油時，油路上的P會斷開。在壓力補償器節(jié)流側(cè)上游位置進行先導油取樣(底板油口被堵)。

REXROTH壓力控制閥(簡稱壓力閥)是用來控制液壓傳動系統(tǒng)或氣壓傳動系統(tǒng)中流體壓力的一種控制閥。

常用的壓力閥有:溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。

大型鋼廠現(xiàn)場采用的壓力控制閥種類很多, 如:減壓溢流閥、比例減壓閥、先導式溢流閥、直動式溢流閥、溢流閥、電磁溢流閥、板式減壓閥、減壓閥、比例減壓溢流閥、壓力補償器。

ZDC25P-2X/M力士樂壓力補償器功能特點

力士樂壓力補償器的選用技巧

補償器采用矩形截面,園角波形,管道中單個膨脹節(jié)承受=維方向位移。由2個膨脹節(jié)組成的肘接管道可承受三維方向位移。矩形

圓角金屬波紋膨脹節(jié)有全*、半*型、按照煙道尺寸,應力應變要求用戶可多波節(jié)選用。

1、用戶根據(jù)管系熱位移情況選定了合適的補償器以后,至少還得提供管內(nèi)的流通介質(zhì),煙風道的設(shè)計壓力,運行時的溫度,煙風

道橫截面的外形尺寸(長寬)所選用的波形(全*216mm.半108mm )和波數(shù)(單個波紋單波數(shù)不超過6波) , 以便進行補償

器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造。

2.每波允許膨脹量:全*型4a= +24mm半型4a= +12mm。

3.擋灰板:對風道或少塵的管道可以不采用,對多塵的煙道應采用檔灰板。

4、為減少波紋管的波節(jié)數(shù),應考慮冷拉50%。

5、補償器適用于截面面積小于4.6平方米以及煙風道外形尺寸中有一邊小于1.5m但大于0.6mm的場合。標準全*型波紋補償器適

用于所有的煙風道。