電廠空冷凝汽器防腐涂料推薦

鍋爐的過熱蒸汽通過汽輪機透平做工后的乏氣可采用空冷凝器進行冷卻凝結，冷凝后的水重新返回鍋爐，循環使用。空冷凝汽器由多個空冷模塊構成，單看其中一個模塊單元，蒸汽由上方的蒸汽管進入兩側的冷凝管束，同時底部的風扇進行冷卻通風，冷卻空氣流進管束表面，對其降溫。冷凝后的水被匯集管收集流入冷凝水箱，這便是空冷凝器的工作原理。

我國的水資源并不是很豐富，尤其是在西北地區，更是干旱缺水，建設在西北的一些電廠或熱電廠，在選擇凝汽器的時候，根據自身因素，多數都會選擇空冷凝器，空冷凝器的特點就是占地面積大，建設成本低，不需要大量的冷卻水。而這些特點正符合西北地區的實際情況。這里冬季時間長、空氣濕度小、氣溫低，非常適合選用空冷凝器作為電廠鍋爐做功后乏氣冷凝的主要設備。空冷凝汽器冷卻面積巨大，因此在停用和運行期間的腐蝕總量也相當大，生成的腐蝕產物會影響水汽品質。水汽品質下降促進熱力設備受熱面的沉積、腐蝕，后期便會引起爆管等安全問題。

空冷凝汽器的腐蝕過程：由于空冷凝汽器處于相對低溫狀態，其腐蝕過程與濕式凝汽器不同。一般將這種腐蝕現象歸結為流動加速腐蝕，即：由于空冷凝汽器導汽管的金屬在兩相流（汽水混合物）的作用下產生的腐蝕。空冷凝汽器排氣輸送管的金屬處于兩相流（水、汽混合物）條件下，而且溫度較低。汽輪機的排氣進入輸送管后，其溫度與壓力處于液體的沸騰狀態，這種狀態在整個輸送過程始終保持。在液體的沸騰狀態下，各種氣體大部分都處于氣相中，因此，液滴和液膜的PH值出現偏低的若酸性狀態，因此會造成排氣輸送管和散熱管口的腐蝕，該腐蝕屬于弱酸性環境下的電化學腐蝕。

兩相流的介質進入散熱管后，由于管外的空氣冷卻作用，管內的液膜和液體出現過冷現象，即液體的溫度低于平衡壓力下的溫度，氣相中的各種氣體開始溶于液相，改變著液體的性質與PH值，在空冷凝汽器的散熱管內，隨著水蒸氣不斷凝結成水，溶入的氨量也不斷增加，使得凝結水的PH值逐漸升高，此處的冷凝水成弱堿性，內壁管束表面也處于水汽飽和狀態，此處的腐蝕通常為弱堿性環境下的電化學腐蝕。

空冷凝器的腐蝕雖然不復雜，但是電化學腐蝕的速率是比較快的，若不及時處置，則很快會腐蝕穿孔，影響鍋爐系統的正常運轉。在空冷凝汽器的輸送管及散熱管可以采用涂刷佐涂耐酸導熱防腐涂料進行防護處理，涂料中含有碳化硅、導熱石墨粉等輔料研磨合成，構造成一個導熱結構內部網。這些填料導熱系數高，耐高溫、化學性質穩定，能夠長時間耐電化學腐蝕，極大延長了空冷凝汽器的運行檢修周期。