力士樂柱塞泵的壓力不夠是什么原因？

　　力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復運動一，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關。

　　力士樂柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

　　力士樂柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

　　力士樂柱塞泵泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機構(gòu)設計為高壓

　　力士樂柱塞泵才有所謂沖程、沖數(shù)，泵的效率指的是泵的容積效率、水力效率和機械效率三者的乘積。個人理解，往復式容積泵的活塞每運動一個沖程，排出液態(tài)介質(zhì)的體積是定量的，泵造出來之后，沖程是定死的，沖數(shù)只跟電機轉(zhuǎn)速和減速機速比有關，一般調(diào)節(jié)沖數(shù)靠的是變頻器。粗略而言，如果不考慮液態(tài)介質(zhì)的可壓縮性，在設計壓力不大的情況下，流量只與電機頻率成正比，與負載(管路特性)無關，但泵出口壓力與負載是有關的。流量越大，沿程阻力損失、局部阻力損失越高，泵出口壓力就越大。

　　1、力士樂柱塞泵效率指的是由于液態(tài)介質(zhì)的壓縮或膨脹引起的容積損失、泵自身的泄露引起的容積損失、單向閥關閉滯后引起的容積損失等原因引起的泵的實際流量與理論流量的差值與理論流量的比值。理論流量等于活塞有效橫截面積、沖程、作用數(shù)(單作用取1，雙作用取2)、缸數(shù)(單缸取1，雙缸取

　　2，三缸取

　　3，還有多缸的，有幾個缸就取幾)、沖數(shù)(一般是每分鐘多少個沖程數(shù))四者的乘積再乘以60(因一小時有60分鐘)，單位為m^3/h，因此理論流量與沖程和沖均成正比。對容積泵而言，沖程、沖越高，實際流量也越高，當然實際壓力也越高，因此因壓縮引起的流量損失、因泵自身力士樂柱塞泵都越大，容積效率越低。

　　1、當然，當工作壓力較低時影響相對較小;

　　2、水力效率指的是因液態(tài)介質(zhì)流經(jīng)泵各過流部件時產(chǎn)生的摩擦、撞擊、湍流等造成的水頭損失與理論水頭的比值，這種損失與流速的大小、過流部件的形狀及其表面的粗糙度有關。很顯然，沖程、沖越高，水力損失越大，水力效率越低;

　　3、機械效率指的是因相對運動件間的摩擦(包括泵的相對運動件與軸承的摩擦及電機軸承與軸間的摩擦)、液態(tài)介質(zhì)的粘度等因素引起的轉(zhuǎn)矩損失與理論轉(zhuǎn)矩的比值。一般而言，壓力越高，摩擦轉(zhuǎn)矩越大，且因粘度引起的轉(zhuǎn)矩損失也越大。同樣道理，沖程、沖越高，轉(zhuǎn)矩損失越大，機械效率越低。綜上，沖程、沖越高，容積泵的總效率越低。

　　力士樂柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理：驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。

　　位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中：軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合。

力士樂柱塞泵的壓力不夠是什么原因？