SMC氣動(dòng)回路僅依靠空中動(dòng)力運(yùn)行。如果該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)空氣不足，或者 空氣柱塞無(wú)法正常工作，那么整個(gè)過(guò)程可能會(huì)停止。然而，本世紀(jì)出現(xiàn)的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和類(lèi)型，制造商仍然依賴(lài)液壓和氣動(dòng)機(jī)械能來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品或運(yùn)行機(jī)器。

SMC氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)之間的區(qū)別通過(guò)用于傳輸動(dòng)力的組件顯而易見(jiàn)。液壓系統(tǒng)依靠流體或液體動(dòng)力運(yùn)行，而SMC氣動(dòng)回路是通過(guò)使用空氣或氣體運(yùn)行的機(jī)器。

四個(gè)重要部件運(yùn)行一個(gè)氣動(dòng)回路。每個(gè)系統(tǒng)都扮演著至關(guān)重要的角色，如果出現(xiàn)以下任何問(wèn)題，將自動(dòng)導(dǎo)致操作混亂。

SMC儲(chǔ)氣罐– 用作儲(chǔ)存最少量壓縮空氣的SMC儲(chǔ)氣罐，一旦閥門(mén)運(yùn)行，儲(chǔ)氣罐就會(huì)自動(dòng)使用。它用作儲(chǔ)存壓縮空氣的儲(chǔ)存器。

壓縮機(jī)——將普通空氣轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的裝置。它被認(rèn)為是氣動(dòng)系統(tǒng)的起點(diǎn)和負(fù)責(zé)將機(jī)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)能量的工具。

SMC執(zhí)行器——或產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)的氣缸管，力從數(shù)千磅到數(shù)千噸不等。它是通過(guò)按壓或拉動(dòng)產(chǎn)生壓力的最佳工具。

閥門(mén)– 管理壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)的力和流量。它是一種負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)系統(tǒng)所需的壓力、速率和空氣量的設(shè)備。

SMC氣動(dòng)系統(tǒng)的好處

有無(wú)數(shù)新的和現(xiàn)代的機(jī)器可以提供精確和可編程的系統(tǒng)，但如果一個(gè)人更喜歡傳統(tǒng)但可靠的非電動(dòng)機(jī)器，那么氣動(dòng)回路是*。下面列出了使用氣動(dòng)裝置的好處。

可靠– 由于其結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)系統(tǒng)在電路耐用性方面的使用壽命更長(zhǎng)。零件也易于維修和更換。

低維護(hù)。在維護(hù)系統(tǒng)時(shí)，可能只需要一些潤(rùn)滑脂即可保持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。除了被困的水分外，在保持系統(tǒng)運(yùn)行方面可能只有一點(diǎn)問(wèn)題。

操作安全——?dú)鈩?dòng)裝置使用將空氣轉(zhuǎn)化為能量的過(guò)程。由于壓縮空氣經(jīng)過(guò)精煉，因此可以降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)并降低火災(zāi)幾率。  

無(wú)噪音——與普遍的看法相反，與其他基于能量的齒輪相比，SMC氣動(dòng)裝置的運(yùn)行模式產(chǎn)生的噪音更小，尤其是當(dāng)系統(tǒng)在線性氣缸上運(yùn)行時(shí)。