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運輸包裝件耐振動實驗原理及方法
運輸包裝件在流通過程中，產生破壞并發生產品功能惡化的原因很多，但其中由于流通過程中的各種干擾力所引起的振動，是危害包裝件的主要因素之一。機車、車輛運行中在軌道上引起振動，汽車、船舶、飛機的發動機和運動中引起振動等，特別是在船舶運輸中，由于旋轉動力機械的運動常常引起船舶產生周期性的定頻振動，會傳遞到包裝件而對其產生影響，以及由于外力的振動頻率與包裝件的固有頻率相一致而引起的共振現象，以至造成產品的損壞。
正弦定頻振動實驗原理
將實驗樣品置于振動臺臺面上，使其按規定（已知的或預測的）振動加速度和頻率經受預定時間的振動。這一實驗也可用來模擬包裝件處于堆碼底部條件下經受正弦振動環境的情況，這時只要在實驗樣品上添家一定負載后進行實驗即可。
振動時間
振動時間一般可根據運輸方式和路程的不同在10～60min內變動，如圖表9－12。
圖表9－12 振動時間與運輸方式和運輸距離的關系
| 振動時間 （min） | 運輸方式 | 運輸距離 | |
| 正常運輸條件 | 惡劣運輸條件 | ||
| 10 40 60 | 公路 鐵路 公路 鐵路 公路 鐵路 | 運輸時間不足1h 運輸時間不足3h 1000～1500km以內 3000～4500km以內 1500km以上 4500km以上 | 按正常運輸條件的1/2來確定振動持續時間 |
正弦定頻振動實驗方法
1．將實驗樣品按預定的狀態放置在振動臺臺面上。實驗樣品底面中心（或重心）與振動臺臺面中心的水平距離在l0mm之內。實驗樣品可以固定在振動臺上，也可以用圍框圍住。必要時可在實驗樣品上添加載荷。
2．使振動臺在3～4.6Hz之間振動，其zui大加速度為5～11m/s2。振動持續時間按圖表9－12的規定選擇。
3．實驗后按有關標準、規定檢查包裝及內裝物的損壞情況，并分析實驗結果。
正弦變頻振動實驗原理
將實驗樣品按預定狀態置于振動臺的臺面上，在預定的時間內按規定的加速度值及掃描速率在3～100Hz頻率之間往返掃描，然后在3～100Hz之間的主共振頻率左右偏離10％的范圍內經受預定時間的振動。必要時也可在實驗樣品上添加一定的負載，以模擬包裝件處于堆碼底部條件下經受正弦變頻振動環境的情況。
正弦變頻振動實驗方法
1．按預定的狀態將實驗樣品置于振動臺臺面上，實驗樣品底面中心（或重心）與振動臺臺面中心的水平距離在10 mm之內。實驗樣品可以固定在振動臺上，也可以用圍框圍住。必要時可在實驗樣品上添加負載。
2．按下列兩種方法進行實驗：
方法1 使振動臺作垂直振動，按下列要求進行掃頻實驗：
頻率范圍：3～100 Hz；重復掃描次數為3Hz～100 Hz～3 Hz，重復兩次。
掃頻速率：每分鐘l/2個倍頻程。
zui大加速度：可根據不同的運輸條件在2.5±1m/s2、5±1m/s2、7.5±1m/s2中選擇。
使用加速度計測量時，要將加速度計盡可能緊貼到靠近包裝件的振動臺面上，但要有防護措施以防止加速度計與包裝件相接觸。
當存在水平振動分量時，由此分量引起的加速度峰值 不應大于垂直分量的20％。
方法2 實驗按方法1的程序進行，在主共振頻率的±10％內變化。也可用在第二和第三共振頻率±10％內變化的垂直振動頻率來進行。
振動持續時間為在共振頻率上停留15min。
3．實驗后按有關標準、規定檢查包裝及內裝物的損壞情況，并分析實驗結果。
來自:東莞環儀儀器科技有限公司
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