美國Q-Lab公司的循環腐蝕鹽霧試驗箱是以一種重復的循環周期將樣板暴露在一系列不同的環境條件之中,用來模擬材料在戶外真實環境中的耐腐蝕性能變化,研究表明:Q-FOG循環腐蝕鹽霧試驗箱比傳統的鹽霧試驗對材料的侵蝕作用更為接近自然環境中的變化。Q-FOG循環腐蝕鹽霧試驗箱可進行不同的傳統鹽霧試驗、Prohesion試驗和絕大多數汽車循環腐蝕試驗。
Q-FOG循環腐蝕鹽霧箱特點:
每個型號有兩種尺寸規格(600和1100升),可以滿足不同的試驗要求 。
采用增強玻璃纖維制成,內部沒有鋼結構,因而不會腐蝕。
通過可變速蠕動泵來精確控制鹽霧沉降量。
濕度控制和噴淋功能可選。
用戶界面非常簡單,方便用戶進行程序設定和操作。
控制器具有完備的自診斷功能,包括報警信息、日常維護提醒和自動安全關機等。
Q-FOG循環腐蝕鹽霧試驗箱各機型功能
SSP | CCT | CRH | |
有兩種尺寸規格(600升型和1100升型) | 是 | 是 | 是 |
內置120升鹽溶液儲槽 | 是 | 是 | 是 |
箱內加熱器,用于溫度快速轉換 | 是 | 是 | 是 |
鹽霧(霧化鹽霧)功能 | 是 | 是 | 是 |
干燥(減緩/停止腐蝕) | 是 | 是 | 是 |
高濕(95~100%相對濕度) | 是 | 是 | 否 |
相對濕度控制(通過空氣預調節器實現不同的相對濕度) | 否 | 是 | 是 |
觀察窗和內窺燈 | 否 | 否 | 是 |
帶自清洗噴嘴的噴淋功能 | 否 | 否 | 是 |
快速升溫(用于快速溫度轉換和快速濕度轉換) | 否 | 否 | 是 |
箱體開孔(線纜可以穿過箱壁上100mm直徑的孔) | 可選 | 可選 | 可選 |
外置鹽霧沉降收集器 | 可選 | 可選 | 可選 |
箱壁清洗套件(滿足Renault ECC1) | 否 | 否 | 可選 |
適用于Prohesion試驗或傳統鹽霧試驗的Q-FOG SSP型循環腐蝕鹽霧試驗箱:
Q-FOG SSP型循環腐蝕鹽霧試驗箱可以完成許多加速腐蝕試驗,包括Prohesion、ASTM B117和ASTM G85、BS 3900 F4和F9、DIN 50.021和ISO 9227等試驗方法。Prohesion試驗采用快速循環、快速溫度變化、低濕干燥循環,利用各種不同的腐蝕溶液來模擬更接近實際的自然條件。這些試驗符合大部分標準的要求和規定,如ASTM B117(鹽霧噴淋)。
適用于腐蝕研究和汽車循環腐蝕試驗的Q-FOG CCT型循環腐蝕鹽霧試驗箱:
Q-FOG CCT型循環腐蝕鹽霧試驗箱除了具有SSP型的所有功能外,還具95~100%的高濕功能。如今,汽車腐蝕試驗方法通常要求將試樣重復暴露于鹽霧、高濕、低濕干燥以及室溫等循環測試條件下。此外,CCT型號能夠運行CASS試驗,如ASTM B368或ISO 9227 CASS。
適用于腐蝕研究和帶相對濕度(RH)控制的汽車循環腐蝕試驗的Q-FOG CRH型循環腐蝕鹽霧試驗箱:
除了具有CCT型的全部功能外,Q-FOG CRH型循環腐蝕鹽霧試驗箱還可以通過使用創新的空氣預調節器來實現全面的可變濕度控制。此外,該型號還有可編程的噴淋功能可供選擇。 快速升溫功能(-HSCR)能夠快速轉換,并使得CRH在試驗箱滿載時滿足像JASO M609這樣的高難度試驗方法。 該型號符合大多數重要的汽車腐蝕試驗標準,如:GMW 14872、SAE J2334、Renault ECC1、 以及來自Ford(福特汽車)、ISO(國際標準化組織)、VW(大眾汽車)、Volvo(沃爾沃)、Chrysler(克萊斯勒)的標準。
Q-FOG循環腐蝕鹽霧試驗箱各機型技術規格
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