壓力繼電器是液壓系統(tǒng)中當(dāng)流體壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，使電接點(diǎn)動(dòng)作的元件。壓力繼電器也可定義為將壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的液壓元器件，客戶(hù)根據(jù)自身的壓力設(shè)計(jì)需要，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力繼電器，實(shí)現(xiàn)在某一設(shè)定的壓力時(shí)，輸出一個(gè)電信號(hào)的功能。

壓力繼電器是由電信號(hào)控制的電路開(kāi)關(guān)。當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力超過(guò)調(diào)定值或吸氣壓力低于調(diào)定值時(shí)，它能切斷電路，保護(hù)制冷機(jī)安全運(yùn)行。在小型制冷裝置中，一般使用高、低壓為一體的壓力繼電器，常見(jiàn)有FP型壓力繼電器。它是由高、低壓波紋管、平衡彈簧、杠桿機(jī)構(gòu)，幅差調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和電觸點(diǎn)等部分組成。當(dāng)壓力變化時(shí)，波紋管產(chǎn)生伸縮變形，通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)電觸頭切斷或接通電路。低壓控制元件的作用是控制制冷劑的蒸發(fā)壓力不要過(guò)低以免制冷機(jī)在不必要的低溫下工作，浪費(fèi)電能。

壓力繼電器上的低壓毛細(xì)管和壓縮機(jī)的吸氣管連接在一起·當(dāng)蒸發(fā)壓力低于調(diào)定值時(shí)，低壓波紋管2由于彈簧3的作用而伸張，使低壓頂針4退進(jìn)波紋管中；低壓杠桿5由于彈簧6的作用而按送時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)與杠桿連接的觸頭板7向上運(yùn)動(dòng)時(shí)使觸頭19跳開(kāi)，電路被切斷i·壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的壓力逐步上升至二定值時(shí)i；低壓波紋管被壓縮；頂針由波紋管中伸·出，使整個(gè)杠桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，并使觸頭板下落到觸頭19上，接通電路，壓縮機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)。

高壓控制元件的作用與低壓相同，：只是控制冷凝壓力不使過(guò)高，以免造成事故。高壓接管9和壓縮機(jī)排氣管連接。當(dāng)排氣壓力高于調(diào)定值時(shí)，高壓波紋管10被壓縮，高壓頂針12推動(dòng)杠桿13運(yùn)動(dòng)，使高壓斷路開(kāi)關(guān)14上翹，頂開(kāi)觸頭板，使電路切斷、壓縮機(jī)停止工作。隨著制冷劑蒸汽在冷凝器中不斷被冷凝，使排氣壓力不斷下，當(dāng)降至一定值時(shí)，高壓頂針和杠桿朝相反方向運(yùn)動(dòng)，使觸頭板和觸頭接通，壓縮機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

壓力繼電器的調(diào)整方法：

（1）低壓的調(diào)整。根據(jù)需要的蒸發(fā)溫度對(duì)應(yīng)的壓力值調(diào)節(jié)低壓調(diào)整螺釘T：當(dāng)需要較高的蒸發(fā)溫度時(shí)，可用螺絲刀逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)低壓調(diào)整螺釘T；若需要較低的蒸發(fā)溫度時(shí)，可順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)整螺釘T。

（2）高壓的調(diào)整。為保證制冷裝置運(yùn)行的安全，壓力繼電器大多數(shù)用子水冷式冷凝器的制冷機(jī)中，其作用主要是防止冷卻水中斷，或冷卻水流量不足時(shí)引起的冷凝壓力突然快速升高，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。高壓值一般調(diào)定在1Q～11公斤／厘米z表r-匝，，31（用氟利昂12制冷劑）。調(diào)整時(shí)用螺絲刀將高壓調(diào)整螺釘M順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，壓力值升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力值降低。

壓力繼電器使用注意事項(xiàng)

（1）根據(jù)具體用途和系統(tǒng)壓力選用適當(dāng)結(jié)構(gòu)形式的壓力繼電器，為了保證壓力繼電器動(dòng)作靈敏，避免低壓系統(tǒng)選用高壓壓力繼電器。

（2）應(yīng)按照制造廠的要求，正確安裝壓力繼電器。

（3）按照所要求的電源形式和具體要求對(duì)壓力繼電器中的微動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行接線(xiàn)。

（4）壓力繼電器調(diào)整完畢后，應(yīng)鎖定或固定其位置．以免受振動(dòng)后變動(dòng)。

（5）壓力繼電器的泄油腔應(yīng)直接接回油箱，否則會(huì)使泄油口背壓過(guò)高，影響其靈敏度。