從事機械行業(yè)的應(yīng)該都了解,在機械工程中,很多機械零部件都是循環(huán)載荷作用下工作,而它的工作力往往低于材料的屈服強度。然而零部件在這種環(huán)境下,較長時間運行會產(chǎn)生失效的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象就是我們所說的金屬疲勞。
其中破壞是使得零部件失效的主要原因。據(jù)疲勞試驗機廠家(馥勒儀器)統(tǒng)計,大多數(shù)零部件疲勞失效都是由突然斷裂引起的。然而隨著現(xiàn)代機械向高速和大型化方向發(fā)展,許多的零部件在高壓、高溫、重載和腐蝕等惡劣情況下工作,疲勞破壞事故也就越來越多。所以說,機械零部件的疲勞強度和推廣疲勞設(shè)計,對于提高機械產(chǎn)品的可靠性和使用壽命是非常重要的。
疲勞強度的設(shè)計,只有模擬真實的載荷及環(huán)境,對被研究的設(shè)備或零部件進行實物試驗,才可以正確地評價他們真實的疲勞特性驗證疲勞設(shè)計的預(yù)期效果。由于整機試驗成本太高,而零部件的疲勞試驗雖然不如整機試驗接近實際,卻比用標(biāo)準(zhǔn)試樣更接近工況。所以說,零部件的疲勞試驗是疲勞設(shè)計中非常重要的環(huán)節(jié)。在零部件的疲勞試驗中,要消耗大量零部件試樣,對于不同的設(shè)計方案,又要制作不同結(jié)構(gòu)的試樣,這樣對于我們來說很麻煩。所以,我們一般多用結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉的標(biāo)準(zhǔn)試樣進行疲勞的試驗已提供疲勞性能數(shù)據(jù)及疲勞設(shè)計數(shù)據(jù)。
綜上所述總結(jié)出,疲勞試驗在疲勞研究和疲勞設(shè)計中占有舉足輕重的地位。
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