在歐美國(guó)家已經(jīng)非常成熟的叉車(chē)租賃模式，也陸續(xù)在中國(guó)的園區(qū)管理中發(fā)揮作用。對(duì)于叉車(chē)租賃管理者而言，共享叉車(chē)業(yè)務(wù)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)，除了租賃叉車(chē)的品牌選擇、租用解決方案咨詢(xún)、設(shè)備管理人才、資金積累、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與終端客戶的建設(shè)，更核心的是如何通過(guò)智能化、精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理，幫助園區(qū)企業(yè)降低物流成本、提供便利的同時(shí)，自身也能夠提高收益，發(fā)揮資產(chǎn)使用效率。

基于這一技術(shù)，園區(qū)共享叉車(chē)管理系統(tǒng)可以提供叉車(chē)狀態(tài)查詢(xún)、預(yù)約、借用以及返還。自動(dòng)記錄駕駛員信息及租賃時(shí)長(zhǎng)，發(fā)送賬單給相應(yīng)公司，實(shí)現(xiàn)完整的無(wú)紙化管理。

巴魯夫的工業(yè)RFID系統(tǒng)，由一個(gè)數(shù)據(jù)載體、一個(gè)讀頭或讀/寫(xiě)頭以及分析單元組成。在數(shù)據(jù)載體中可存儲(chǔ)、讀取數(shù)據(jù)。在此過(guò)程中，數(shù)據(jù)量的大小與讀/寫(xiě)循環(huán)取決于存儲(chǔ)介質(zhì)。數(shù)據(jù)載體所需的能量來(lái)源于讀/寫(xiě)單元，無(wú)需使用電池。電子裝置和天線集成于其中。其功率與頻率決定了作用距離的大小。

在園區(qū)叉車(chē)預(yù)定與租借管理的超高頻UHF應(yīng)用中，基于巴魯夫BIS VU讀寫(xiě)頭實(shí)現(xiàn)1m范圍叉車(chē)識(shí)別，并通過(guò)BIS V處理器的IO端口用來(lái)監(jiān)控鑰匙和驅(qū)動(dòng)門(mén)鎖，同時(shí)使用TCP/IP 處理器方便連接IoT 網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化的叉車(chē)管理，改變了之前的叉車(chē)駕駛者需進(jìn)行紙質(zhì)登記、記錄的使用時(shí)間沒(méi)有可靠依據(jù)、無(wú)法看到叉車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)、借還過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力等情況。

作為一種靈活的、非接觸式的數(shù)據(jù)通信方式，巴魯夫工業(yè)RFID系統(tǒng)快速、耐用，在任何環(huán)境中均符合工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在正確的時(shí)間和正確的地點(diǎn)提供正確的數(shù)據(jù)，為叉車(chē)管理者助力，為智慧園區(qū)建設(shè)賦能。

在歐美國(guó)家已經(jīng)非常成熟的叉車(chē)租賃模式，也陸續(xù)在中國(guó)的園區(qū)管理中發(fā)揮作用。對(duì)于叉車(chē)租賃管理者而言，共享叉車(chē)業(yè)務(wù)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)，除了租賃叉車(chē)的品牌選擇、租用解決方案咨詢(xún)、設(shè)備管理人才、資金積累、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與終端客戶的建設(shè)，更核心的是如何通過(guò)智能化、精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理，幫助園區(qū)企業(yè)降低物流成本、提供便利的同時(shí)，自身也能夠提高收益，發(fā)揮資產(chǎn)使用效率。

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作為一種靈活的、非接觸式的數(shù)據(jù)通信方式，巴魯夫工業(yè)RFID系統(tǒng)快速、耐用，在任何環(huán)境中均符合工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在正確的時(shí)間和正確的地點(diǎn)提供正確的數(shù)據(jù)，為叉車(chē)管理者助力，為智慧園區(qū)建設(shè)賦能。