穆格徑向柱塞泵_美國MOOG伺服閥_原理

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穆格柱塞泵補償景選項：

RKP-II泵提供了本富的補償器選項，盡可能地滿足不同的需要。下表只列出選項的簡單說明，詳細資料請參閱樣本。

補償器選項，型號代碼穆格MOOG液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

穆格MOOG液控柱塞泵：

是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。

穆格MOOG伺服閥工作原理：

穆格MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

MOOG柱塞泵RKP-II系列：

新系列徑向柱塞泵的特點與優勢
RPK-II泵于RKP泵設計上的優勢
新型二代徑向柱塞泵RPK-II將取代RPK泵

RPK-II泵的優勢特點：

◆ 降低噪音
◆ 降低壓力脈動
◆ 帶電液控制的RKP-II泵，擴大液壓油粘度允許值的范圍
◆ 排量為63、80和100CM3/rev，與尺寸為2#吸油管鏈接無需縮小管接頭
◆ 選擇附加泵時更加靈活
◆ 帶H1、H2、J1、R1和R2型補償器的RPK-II泵：與控制軟管鏈接時無需適配器接頭

輸出壓力控制范圍：
額定壓力：280bar（28Mpa），高壓力420bar（42Mpa）

穆格柱塞泵描述/特性/應用：

1.可調整式壓力補償器，型號為F

適合于常壓系統，可設定常壓值

2.遠程壓力補償器，型號為H1 適合于需要遠程調控壓力的常壓系統

3.帶系泊控制的壓力補償器,型號為H2 適合于需要通過系泊控制設定不同壓力值的常壓系統

4.壓力和流量組合式補償器，型號為J  適合流量變化，壓力對負載敏感的變量系統

5.帶P-T曲線控制的壓力和流量組合式,型號為R  壓力和流量組合式補償，而且主動減小動態控制過程中的壓力峰值

6.機械式行程調節，型號為B 適合手工調節的定排量系統

7.伺服控制，型號為C1 適合通過手柄或伺服調節排量的系統

8.恒功率控制(力對比系統) 型號為S1  載荷增加時自動減小排量，從而防止電機超負荷工作

9.帶遠程壓力和流量控制的恒馬力控制,型號為S2 具有8所描述的功能外還可以調整壓力和流量的大值

10.內含數字線路板電液可調整補償器,型號為D  適合于流量變化且/或者有壓力限制的變量系統

穆格柱塞泵技術重要：

泵必須由專業液壓工程師操作運行。

穆格柱塞泵安裝

徑向柱塞泵可以安裝在任何位置。電機與系之間通過彈性聯軸器連接，以免驅動軸受到徑向或軸向載荷作用。泵的轉向必須正確。清潔泵是按照標準的液壓清清程序，井把系上的柱塞移出。推薦使用符含DIN 2319標準的冷拔無縫連接鋼管。

吸油管路

接連接到泵上的管路都建故使用撓性軟管.短的吸油管路的直徑應足夠大，使通過的液體流速低于1.5m/sec.為避免空氣進入和過多的壓降，管路盡量避免使用銳角接頭和螺紋管接頭，可以用彎頭和/或軟管代替。入口壓力必須低維持在允許小壓力，過健器(0. 5mm孔徑)或者陽離閥必須安裝在液位下。

出油管路

確保壓力管夾緊，鎖緊螺釘扭緊。

卸油管路

上泄油口必須用做泄油管路，井且管路的連接要保證殼體充滿液壓油。泄壓管路獨立于其他管路，直接與油箱連接，連接口位于低液壓油位以下，井盡可能遠離吸油口。泄油舒路不能連接過濾備。冷卻器或者止回閣，推薦長度大值是3米(10英R).泄油口的壓力不能高于相對壓力1 bar(14.5psi) (壓力2 bars (29 psi).泄油管的推薦外徑參數(輕質)為:

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