MOOG_D664-4770現(xiàn)貨

寧波秉承工業(yè)技術(shù)有限公司進(jìn)口液壓件，主要包括進(jìn)口泵、閥、馬達(dá)等，Rexroth力士樂(lè)、Parker派克、Denison丹尼遜、Vickers威格士、Hawe哈威、Moog穆格、Atos阿托斯、Sunfab勝凡、Danfoss丹佛斯、Bucher布赫、Marzocchi馬祖奇、Oilgear奧蓋爾、EMG、LEDUC力度克、VOITH福伊特等。主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)各大液壓設(shè)備廠、機(jī)床、鋼廠、水泥、電廠、汽車(chē)、冶金、油田、船舶、汽車(chē)、礦山機(jī)械及工程機(jī)械行業(yè)。公司還提供部分進(jìn)口電子、氣動(dòng)產(chǎn)品。，為國(guó)內(nèi)各大液壓設(shè)備廠、機(jī)床廠、鋼廠、電廠、水泥廠等設(shè)計(jì)及改進(jìn)液壓系統(tǒng),同時(shí)提供進(jìn)口液壓元件。

MOOG伺服閥:

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

MOOG伺服閥D664-4770;

該伺服閥屬于兩級(jí)閥，一級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力

MOOG伺服閥D664-4770：

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

穆格比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；

性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥，主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；

伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；

伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz；

伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；

閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。

中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。

閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來(lái)控制流量和流向。

D664-4770伺服閥使用注意事項(xiàng):

1.*使用的伺服閥管路，在管路預(yù)裝后拆卸、酸洗、磷化；

2.組裝后沖洗，伺服閥用普通換向閥替換；

3.安裝伺服閥前的液壓系統(tǒng)必須進(jìn)行清洗；

4.伺服閥進(jìn)油口前必須配置公稱過(guò)濾精度不低于10的濾油器；

5.使用射流管電液伺服閥的液壓系統(tǒng)油液推薦清潔度等級(jí)為：長(zhǎng)壽命使用時(shí)應(yīng)達(dá)到-/16/13級(jí)（NAS 7級(jí)） 一般使用不劣于-/19/15級(jí)（相當(dāng)于NAS10級(jí)）

6.使用噴嘴擋板閥的液壓系統(tǒng)油液推薦清潔度等級(jí)為：長(zhǎng)壽命使用時(shí)應(yīng)達(dá)到-/13/9級(jí)（NAS6級(jí)） 一般使用不劣于-/16/13級(jí)（相當(dāng)于NAS7級(jí)）

MOOG伺服閥的優(yōu)點(diǎn)：
明顯改善了流量利用效率（90%以上的先導(dǎo)級(jí)流量被利用），有助于降低能耗，次優(yōu)點(diǎn)對(duì)于使用多臺(tái)伺服比例閥的機(jī)器尤為顯得突出。
伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的無(wú)阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高。
性能可靠。伺服射流管Servojet先導(dǎo)閥能給出高效率的壓力（輸入滿標(biāo)定信號(hào)時(shí)，可達(dá)80%△p），對(duì)于長(zhǎng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。
先導(dǎo)級(jí)低控制壓力僅僅25bar，此有點(diǎn)是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類的低壓系統(tǒng)中。
伺服射流管先導(dǎo)閥的內(nèi)置過(guò)濾器的名義間隙為200μm，因此其壽命幾乎是無(wú)限的。

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