隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵將出現常見故障，例如泵油不足甚至抽油。關鍵原因是相關位置損壞太多。力士樂齒輪泵的關鍵位置是驅動軸和襯套，被動齒輪的中心孔和銷，泵殼的內腔和齒輪，齒輪端面和泵蓋。當潤滑油泵的主要技術規格不符合要求時，應對其進行拆解和分解，找出損壞的位置和程度，并進行有效修復。

損壞的驅動軸和襯套的修理
在“齒輪泵“活動軸和襯套損壞后，它們的互鎖孔變得更大，終會影響泵油量。在這種情況下，您可以選擇修復活動軸或襯套，以修復其正常的聯鎖孔。如果活動軸損壞較小，只需按下舊襯套并改變標準尺寸的襯套。這個間隙可以修復到允許的范圍。如果有源軸和襯套嚴重損壞，間隙過大，不僅要改變襯套，而且要通過鍍鉻或振動堆焊增加有源軸，然后磨成標準尺寸。關于修理和襯套之間相互作用的規定。
二.潤滑油泵外殼修理外殼的修理：
殼體裂縫可以用鑄造的508鎳銅電極修復。對接焊縫應靠近，與泵蓋平面對比，氣孔不得超過0.05 mm。
驅動軸襯套孔和從動軸孔損壞的維修：驅動軸襯套孔損壞后，可通過鉸孔去除損壞痕跡，然后再加上相應尺寸的襯套。用鉸孔的方法消除從動軸孔的損傷，然后根據鉸孔的具體尺寸布置從動軸。
維護泵殼內腔：泵殼內腔損壞后，通常采用內腔套法修復內腔。套筒鑲嵌后，將內腔提出到規定的尺寸，將延伸到端面的襯套磨平，使其與泵殼持平。
閥座維護：有兩種限壓閥：球閥和柱塞閥。當球座損壞時，將鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕擊球，直到球閥與閥座緊密地對準為止。如果閥座損壞嚴重，您可以先鉸鏈去除磨損痕跡，然后使用方法關閉它。當柱塞座損壞時，可將其放入少量閥門砂中進行磨削，直至關閉為止。
力士樂齒輪泵
三、泵蓋的維修
工作平面維護：如果泵蓋的工作平面受損較小，可以用手工打磨去除損壞的痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少量閥門砂，然后放上泵蓋在頂部進行研磨，直到損壞的標記被移除并且工作表面整潔。當泵蓋的工作平面損壞深度超過0.1 mm時，應首先通過車削和磨削進行修復。
主動軸襯套孔的維修：泵蓋上主動軸襯套孔的維修與殼體上主動軸襯套孔的維修相同。
四、齒輪的旋轉使用
齒輪泵齒輪損壞的關鍵在于齒的厚度位置，對齒輪的端面和頂部的損壞相對較輕。齒輪在齒厚位置一側損壞，可以旋轉180度。當齒輪的端面損壞時，端面可以被拋光平，并同時組合磨砂潤滑油泵殼，確保齒輪端面與泵蓋之間的間隙在標準范圍內。

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