南匯區(qū)亞德客銷釘氣缸如何選擇

中國臺(tái)灣亞德客是氣動(dòng)設(shè)備的專業(yè)制造商，大型企業(yè)集團(tuán)，致力于為客戶提供滿足他們的需求，亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等氣動(dòng)設(shè)備，服務(wù)和解決方案為客戶創(chuàng)造長期價(jià)值和潛在的增長。
中國臺(tái)灣亞德客成立于1988年，占主導(dǎo)地位的三大生產(chǎn)基地和營銷中心，中國臺(tái)灣亞德客廠生產(chǎn)的10平方米，有2500名員工，300多名專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)為1.5億美元的總投資，基地面積， 5000萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力，產(chǎn)品中國，東南亞，歐洲等國家和地區(qū)。
我公司主要有 亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等等氣動(dòng)產(chǎn)品。臺(tái)北市寧波同鄉(xiāng)會(huì)，是目前中國臺(tái)灣00多個(gè)同鄉(xiāng)會(huì)中規(guī)模影響經(jīng)濟(jì)實(shí)力的同鄉(xiāng)會(huì)之。吉亞德集團(tuán)有個(gè)比較大的部門，個(gè)是汽車公司，設(shè)有七個(gè)分公司，包括客車公司在蘇丹遭到美國制裁后，蘇丹進(jìn)步強(qiáng)化與中國的合作，先后與東風(fēng)汽車公司中國山東重汽集團(tuán)與比亞迪股份公司等合作，開啟“中國+蘇丹制造”的汽車組裝模式。現(xiàn)在更多的是與中國公司的合作，比如中國山東重汽集團(tuán)東風(fēng)汽車公司與比亞迪股份公司等。

南匯區(qū)亞德客銷釘氣缸如何選擇

氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；水平安裝：徑向負(fù)載不要超過下表所示值。垂直安裝：容許方向力矩不要超過規(guī)定值，并根據(jù)負(fù)載與行程關(guān)系曲線確認(rèn)幾何數(shù)據(jù)注：建議負(fù)載與外部導(dǎo)向裝置配套使用;氣缸配管前，必須管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用；氣缸拆下長時(shí)間不使用，注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，缸體外壁涂防銹油。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。AIRTAC氣缸的作用1單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。STW系列滑臺(tái)氣缸。

亞德客AQK系列銷釘氣缸產(chǎn)品參數(shù)：

執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)；
銷釘表面為鍍鈦合金處理，大大提高耐磨性；
氣缸部分前蓋有金屬刮套，能有效去除渣、屑等；
多方位安裝，機(jī)構(gòu)部分本體提供四面安裝；
氣缸本體周邊帶有傳感器槽，安裝傳感器方便。

氣缸配管前，必須淸除管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣鈕內(nèi)： 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上海芯過濾後方可使用； 低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)； 氣缸拆下長時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣□應(yīng)加防塵堵塞帽， 活塞桿端塗防銹油；爲(wèi)保證氣缸及其它冶具之使用壽命，安裝時(shí)請?jiān)谕饪诩友b排氣節(jié)流裝置。5）密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。MD系列多位置固定氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：

缸筒——缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

端蓋——端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞——活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

我公司經(jīng)營產(chǎn)品有亞德客、蓋米、德國寶德、日本C、CKD等,*、*，詳細(xì)產(chǎn)品型號請與我公司聯(lián)系，公司愿與客戶誠信合作，共創(chuàng)輝煌！