乘坐飛機出行已經成為當下非常普遍的一種交通乘坐方式，舒適，安全，速度快，我們出門旅游，商務出差很大一部分人都飛乘坐飛機出行。所以說，乘坐飛機的安全性也是我們必須要考慮的一件事情。

  飛機所用的燃料與我們平常自己家汽車用的汽油或者柴油是不一樣，它所采用的是一種高純潔的航空煤油，油料的靜電安全性，純凈性能直接決定航空煤油是否達標，從而來判斷油料是不是會影響航空安全。

  那么怎么樣來了解或者準確的測量油料的靜電安全性、電絕緣性、純凈性或其它物理性能呢？這就需要測量油料的電導率。在上世紀80年代，我國所用的油料電導率儀都是采用美國進口的儀器，因為當時我們國內都是購買的美國波音機型，可以說當時美國的這款油料電導率儀在國內處于壟斷地位，從而導致了所售價格的偏高，動輒幾萬塊錢的一套設備，也是不小的一塊預算。

 為解決油料電導率儀的問題，我國組織力靜電領域，航空領域，電子領域等一批專家，經過大量的實驗，設計，研制，同時不斷的對產品進行改進，從一開始取代美國1152型的CM-08油料電導率儀，到CM-08C型油料電導率儀，再到現在新型，測量范圍非常廣的CM-08B油料電導率儀，*解決了我們沒有油料電導率儀的這一問題。

  CM-08系列油料電導率儀是參照美國標準ASTMD4308—89《含有抗靜電添加劑航空燃油電導率測定方法》、標準：ISO6297《油品電導率測定法》；按照國家標準：GB6950-2001《輕質油品安全靜止電導率》；GB/T6539-1997《航空燃料與餾分燃油電導率測定法》，GB13348-1992《液體石油產品靜電安全規程》等要求而設計制造。可適合飛機場、煉油廠的油庫、加油站、油料化驗室現場環境使用。

  CM-08B油料電導率儀不僅可以測量汽油,航空煤油，柴油，電導率，還可測量壓縮機油、潤滑油的電導率。通過測量電導率參數可定性快速了解油料的靜電安全性、電絕緣性、純凈性或其它物理性能。

 下面，我們為大家詳細介紹一下這款儀器的使用方法！

1、常規檢查：

1)本儀器當需要自動保持測量第3秒的讀數時，可打開后蓋把K0開關撥向ON。

2） 放入電池：

本儀表出廠時就已經在儀表內安裝好電池。一節新電池約可供本儀表測量幾千次，當發現儀表自檢讀數偏低10個數之前就應更換。使用十字螺絲刀打開本電導儀后蓋就能更換。該層迭電池型號為6F22型，規格為9V

3）檢查零位：

本儀表在不帶探頭時，其‘M’按鈕按住時的數字讀數應為000±2。

當環境溫濕度較高，儀表零位會偏離幾個數可用數學方法減去零位數，如果為了讀數方便，這時，可用鐘表螺絲刀調節儀表內部‘0’電位器調正。 

4）自我校驗：

本儀表當同時按入‘M’、和‘T’兩個按鈕時，顯示數應為‘400’。

如果讀數390以下，則往往是電池電力已盡，可打開儀表后蓋更換新電池再試。在電池的電力正常情況下,如果讀數偏差±10個數以上（說明儀表的系統誤差增加了2.5%以上），則應送到本儀表制造*重新校準儀表。

5) 檢查探頭：

把探頭擰在儀表輸入插座上(當遠測時還需要接上延伸電纜),在探頭未浸入油料前操作‘M’按鈕檢查儀表其零位應不變。用手指觸摸探頭內電極，儀表數字應溢出顯示1×××。

如果零位變了，說明探頭或電纜的絕緣有污染，需要用分析純異丙醇或酒精清洗。清洗后再用熱吹風吹干。

如果手摸內電極儀表數字不溢出，表示儀表電池電力不足。

2，油樣準備：

1）盛裝油樣的容器為不小于1升的金屬容器；

2）容器、取油工具、儀表探頭事先均應采用溶劑（分析純異丙醇或酒精）洗滌干凈，并且用理發用的電熱吹風器吹干。

3）取油樣時應嚴格執行有關靜電安全操作規定；

4）取油樣時還應把容器在油中漂洗多次，保證油品不含殘留溶劑雜質成分，還需要等待兩分鐘左右使容器油樣的靜電消失才進入測量操作。

3, 測量：

1）將儀表的接地端通過接地線接到被測油樣的金屬容器上(CM-08C型儀器時可用玻璃燒杯作容器）。

2） 探頭未浸入油之前按‘M’按鈕，經三秒后讀取儀表讀數（此讀數為零位讀數，請注意極性+或-）。零位數讀取后，退回‘M’按鈕；

3） 探頭垂直插入油樣中上下漂洗多次，然后將探頭浸過第二排排氣孔，再按住‘M’按鈕，經三秒后盡快讀取儀表讀數，把儀表此讀數減去零位讀數就是正確的油料電導率。

注意：當采用延伸電纜時，為避免電纜內摩擦產生靜電干擾，本儀表應放在穩定的地方，不允許電纜晃動，否則儀表讀數就會上下不定。

4） 重復測量時，應提起探頭重新插入油中漂洗多次后再進行測量，避免極化現象帶來誤差。

 山東桑澤儀器儀表有限公司供有全系列CM-08系列油料電導率儀，同時還有CM-11型寬量程油料電導率測定儀，CM-2016型在線納西溶劑電導率儀，產品質量可靠，售后完善，我們熱忱歡迎您的咨詢。