氣體渦輪流量計結構組成

   氣體渦輪流量計的主要組件引起的壓力損失進行了對比實驗測量，比較了葉輪形狀和葉片數、前導流器不同結構對壓損的影響程度。結果表明，導流器和葉輪改進后，流量計的壓力損失明顯降低，同時靈敏度也得以提高。

   氣體渦輪流量計實施動態監測。渦輪流量計是其中*的一種。它是葉輪式速度流量計，屬于速度式測量，即利用測量管道內介質流動速度來得到流量的測量方法。

   置于流體中的葉輪的旋轉角速度與流體流速成正比，通過測量葉輪的旋轉角速度得到流體流速，從而得到管道內的流量值。在選擇渦輪流量計的時候，

   除了要求其具有準確度高、量程大和起始流量小的優點外，壓損小也是一個關鍵指標。流體通過渦輪流量計的壓力損失越小，則流體由輸入至輸出管道所消耗能量就越小，即所需總動力將減少，由此可大大節約能源，降低輸送成本，提高利用率。本文將對流量計進行實驗對比測量，得出主要組件對壓損的影響程度，為針對性的改進優化設計提供有力實驗數據。

1、結構與壓力損失：
  渦輪流量計結構示意圖如圖1所示，主要組件包括整流柵、前導流器、葉輪以及后導流器等。當流體通過管道時，沖擊葉輪，對葉輪產生驅動力矩，使葉輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而旋轉，在一定的流量范圍內，葉輪的旋轉角速度與流體流速成正比。因此，葉輪的轉速通過裝在機殼外的磁電轉換裝置轉換為模擬電流量，進而顯示為瞬時流量值和累積流量值。

圖1渦輪流量計結構示意圖

  流體從機殼進口流入，首先經過整流柵進行穩流，再進入前導流器，前導流器對流體有收斂作用，防止流體發生分離產生大的渦旋運動，前導流葉片對流體起導向作用，避免流體自旋而改變對葉輪葉片的作用角度，保證測量的準確度。流體經葉輪后將以螺線型方式向前流動，加入帶葉片的后導流器對其進行導流，使流體沿管壁直線流動，減少各種阻力引起的能量損失。

    流體通過流量計的壓力損失與介質的密度、流速等有關，其計算公式為:    DP=a"p"vZ/2    其中，DP，壓力損失;。，壓損系數;p，介質密度;v，流速。    由于p和v為流體流動參數，不能隨意增減，因此只能盡量減小壓損系數。以達到降低壓損的目的。壓損系數除了受流體粘性、管徑及管長等因素影響外，還與流量計內部各部件的幾何結構有關。