德國FESTO電磁閥的主要技術參數與電動閥的區別

Festo公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統，下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約28,000種產品，幾十萬個派生型號，充滿創造力的SA人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。

Festo產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。為重要的，Festo提供了全面的氣動、電動產品和相關服務，在氣動及其關聯領域內家從真正意義上實現了產品和服務的*覆蓋，實現了產品與服務*來源自同一品牌。

Festo產品在許多行業得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。為了應對各個不同行業的特殊需求，費斯托下設有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統、過程控制5個行業管理部門，專門應對這些行業的特殊要求。

產品列舉

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

上海興拓機械有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，FESTO費斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下：KEYENCE基恩士，CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。

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電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

MEBH-5/3G-1/8-B

材質

碳鋼

類型(通道位置)

三通式

連接形式

螺紋

適用介質

空氣

流動方向

單向

工作溫度

-5~50（℃）

位置數

三位五通

使用壓力

0.25-0.8（mpa）

3C閥門類別

工業

閥門檢查

一般要求

閥門本體及填料、墊片等材質必須符合國家有關產品標準規定。

閥門必須有產品合格證和制造廠的銘牌。合格證的內容應符合下列規定：

（1）制造廠名和出廠日期；

（2）產品名稱、型號；

（3）公稱壓力、公稱通徑、適用介質和溫度；

（4）依據的標準、檢驗結論及檢驗日期；

（5）出廠編號；

（6）檢驗人員及負責檢驗人員簽章。銘牌上應標明公稱壓力、公稱通徑、工作溫度及工作介質。對于高壓閥門、合金閥門及特殊閥門還應有產品說明書，其內容包括：

（1）制造廠名；

（2）用途和主要性能規范；

（3）作用原理和結構說明；

（4）注有主要外形尺寸和連接尺寸的結構圖；

（5）主要零件的材料；

（6）維護、保養、安裝和使用注意事項；

（7）可能發生的故障和消除方法；

（8）附件清單。

閥門基礎知識大全

閥門的基礎知識

閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質的流通，改變介質的流通，改變介質的流動方向，調節介質的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行。

工業用的閥門的大量應用是在瓦特發明蒸汽機之后，近二三十年來，由于石油、化工、電站、冶金、船舶、核能、宇航等方面的需要，對閥門提出更高的要求，促使人們研究和生產高參數的閥門，其工作溫度從超低溫-269℃到高溫1200℃，甚至高達3430℃，工作壓力從超真空1.33x10-8Mpa（1x10-1㎜Hg）到超高壓1460MPa，閥門通徑從1mm到600mm，甚至達到9750mm，閥門的材料從鑄鐵，碳素鋼發展到鈦及鈦合金，高強度耐腐蝕鋼等，閥門的驅動方式從手動發展到電動、氣動、液動、程控、數控、遙控等。隨著現代工業的不斷發展，閥門需求量不斷增長，一個現代化的石油化工裝置就需要上萬只各式各樣的閥門，閥門使用量大。開閉頻繁，但往往由于制造、使用選型、維修不當，發生跑、冒、滴、漏現象，由此引起火焰、爆炸、中毒、燙傷事故，或者造成產品質量低劣，能耗提高，設備腐蝕，物耗提高，環境污染，甚至造成停產等事故，已屢見不鮮，因此人們希望獲得高質量的閥門，同時也要求提高閥門的使用，維修水平，這時對從事閥門操作人員，維修人員以及工程技術人員，提出新的要求，除了要精心設計、合理選用、正確操作閥門之外，還要及時維護、修理閥門，使閥門的“跑、冒、滴、漏”及各類事故降到低限度。

填料材料

在閥門上，填料是用來充填閥蓋填料室的空間，以防止介質經由閥桿和閥蓋填料室空間泄漏。

1、對填料的要求

1）耐腐蝕性好，填料與介質接觸，必須能耐介質的腐蝕。

2）密封性好，填料在介質及工作溫度的作用下不泄漏。

3）摩擦系數小，以減小閥桿與填料間的摩擦力矩。

2、填料的種類

填料可分為軟質填料及硬質填料兩種：

1）軟質填料：系由植物質，即大麻、亞麻、棉、黃麻等，或由礦物質，即石棉纖維，或由石棉纖維內夾金屬絲和外涂石墨粉等編織的線繩，也有壓成的成型的填料，以及近年來新發展的柔性石墨填料材料。

植物質填料較便宜，常用于100℃以下的低壓閥門；礦物質填料可用于450-500℃的閥門。

近年來使用橡膠O型圈做填料的結構在逐步推廣，但介質溫度一般限制在60℃以下。高溫高壓閥門上的填料也有采用純石棉加片狀石墨粉壓緊而成的。

2）硬質填料：即由金屬或金屬與石棉、石墨混合而成的填料以及聚四氟乙烯壓合燒結而成型的填料，金屬填料使用較少。

電動閥和電磁閥主要區別介紹

電磁閥是電磁線圈通電后產生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動閥芯動作，就一電磁線圈，結構簡單，價格便宜，只能實現開關;

電動閥是通過電動機驅動閥桿，帶動閥芯動作，電動閥又分(關斷閥)和調節閥。

關斷閥是兩位式的工作即全開和全關，調節閥是在上面安裝電動閥門定位器，通過閉環調節來使閥門動態的穩定在一個位置上。

電動閥和電磁閥的用途：

電磁閥：用于液體和氣體管路的開關控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。

電動閥：用于液體、氣體和風系統管道介質流量的模擬量調節，是AI控制。在大型閥門和風系統的控制中也可以用電動閥做兩位開關控制。

電磁閥：只能用作開關量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。

電動閥：可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風閥等。

1、開關形式：

電磁閥通過線圈驅動，只能開或關，開關時動作時間短。

電動閥的驅動一般是用于電機，開或關動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調節。

2、工作性質：

電磁閥一般流通系數很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數比15口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅動是通過電磁閥線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當于開關的作用，就是開和關2個作用。

電動閥的驅動一般是用電機，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態有開、關、半開半關，可以控制管道中介質的流量而電磁閥達不到這個要求。

電磁閥一般斷電可以復位，電動閥要這樣的功能需要加復位裝置。

3、適用工藝：

電磁閥適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質特殊等，價格較貴。

電動閥一般用于調節，也有開關量的，比如：風機盤管末端。

如何正確調整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調節方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運轉下調節怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為很好。對于旋轉式電磁閥其調節方法是：堵死電磁閥通道，調節怠速螺釘使怠速穩定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標轉速而使電磁閥自動開啟一個角度，些時的開度是很好的位置標準怠速轉速位置。

四．負荷信號及水溫信號不良

在怠速控制中，從穩速到提速控制，決于負荷信號及水溫號。如若電控單元沒有收到這些信號時，即使有負荷存在，電控單元也不會理睬，由于負荷的使用導致發動機轉速下降。每種負荷由開關信號輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關狀態信號。如：空調開關，動力轉向開關，制動開關，掛檔開關等。另外電源及水溫信號。應注明兩點：1。電源電壓也是提速的一個條件，在怠速下由于發電機轉速不足易使發動機輸出電壓不足。若此時開前照燈，開空調等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發電機能提供較大電能，用提速的方法來提高發電機的發電量。2。冷車快怠速是為了快速發動機達到熱態。水溫傳感器的功能之一是報告冷熱車狀態，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執行器開大進氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節氣門下方設一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關閉，從而達到氣道通斷的目的，水冷時石蠟凝固閥找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態多發故障，應注意檢查以上四個方面。

另外，檢測K型發動機怠速故障時，應注意以下三項：

一．檢查怠速開關信號時，注意不要將開關信號誤解，正常的怠速情況下，怠速開關是閉合的，負荷時開關是打開的，當加速時，兩個開關均為打開狀態，當節氣門開度為三分之二時，負荷開關閉合，怠速開關打開。

二．怠速螺釘不是隨意調節的，怠速閥的工作狀態一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統已經老化，臟是一大故障點，注意清洗、

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德國FESTO電磁閥的主要技術參數與電動閥的區別