目前，在大氣的主要污染中，煤煙污染(主要是S02等)得到了比較好的控制，但是NO等污染物的比例依舊呈逐年上升趨勢，而NO的主要排放源之一來自于在機動車尾氣的排放。近年來隨著機動車經濟的飛速發展，機動車的生產和使用量急劇增長，機動車排氣對環境的污染日趨嚴重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉向燃煤和機動車混合型污染，機動車排氣污染對環境和人們身體健康的危害已相當嚴重。汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。人們對在用機動車的關注通常只偏重于安全性能和動力性能，而對車輛帶來的尾氣污染一般來說重視不夠。在我國，其中相當一部分車輛由于超載、過度使用，維護保養條件差等情況，使得其尾氣中污染物排放量要比美國等發達國家高15倍以上。

通過實施有效的機動車排放監管系統(建立I/M制度)，對保證車輛的達標使用，加速老舊同車輛的更新淘汰，減少機動車排放污染，改善大氣環境質量，是目前為有效的辦法。

讓我們再回到文章開頭的高速公路路口情境：

實際上，高速公路兩旁的盒子就是一套汽車尾氣監測裝置，這個裝置通過通訊與前端的液晶顯示屏相連。設備實時監測汽車尾氣的排放情況，并將分析結果傳到顯示到液晶顯示屏上面。檢測設備里的光源通常采用可以發射連續光譜的氘燈。由于設備是24小時連續操作，這就要求檢測設備內部的光源能夠長時間持續穩定的發光，即具有較長使用壽命。

賀利氏特種光源為汽車尾氣檢測系統提供了可靠的光源------新一代長壽命氘燈D2 plus。

 大優勢：采用材料和工藝技術，賀利氏新型D2 plus氘燈的起始能量是普通氘燈的1.5倍，當使用壽命達到2000h時，D2 plus氘燈的能量仍然能達到普通氘燈的2倍。

第二大優勢: D2 plus系列在整個壽命周期都具有*的輸出穩定性。

第三大優勢：此外，在紫外波段，賀利氏石英玻殼以及紫外玻殼的D2 plus氘燈的光強都是普通氘燈*的。

上述的這些產品優勢確立了D2 plus系列與市場上其他長壽命氘燈不同的市場定位，使之成為設備的理想光源。

更多應用

■ 汽車尾氣監測，煙氣監測

■ 液相色譜（HPLC + UHPLC）

■ 紫外可見分光光度法

■ 原子吸收光譜法（AAS）

■ 毛細管電泳（HPCE）

■ 薄層色譜（TLC）

■ 環境監測設備

■ 太陽能模擬（MgF2窗口）

■ 光離子化光源（MgF2窗口）

■ 薄膜厚度測量

■ 半導體檢驗

■ 熒光分光光度法

■ 半導體晶片去除靜電等