泉州文明儀器設(shè)備有限公司精密檢測密封性產(chǎn)品原理

隨著產(chǎn)業(yè)化進程的加快，
對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，
尤其在汽車、
摩托車等消費類行業(yè)更
為明顯。因此，
直壓型檢漏技術(shù)因精度較差，
也越來越無法滿足實際要求。
差壓型檢漏儀器
（也叫壓差型檢漏儀）應(yīng)運而生，下面談?wù)劜顗盒蜋z漏技術(shù)。
 
 
     
直壓型的缺點：因受傳感器制造技術(shù)的影響，傳感器的精度是以整個量程來標定的，一
般為千分之
2---5
之間。因此，這意味著，若有兩個傳感器的精度一致，總量程越大的傳感
器誤差也越大。當在一些汽車部件（如汽車剎車泵，前后車橋，發(fā)動機缸蓋等等）的測
量過程中，
希望能在實際工作壓力下或是能接近工作狀態(tài)的壓力下測量它的泄漏狀況。
有時
達到上
MPa
的壓力，在這么大的檢壓下，測量系統(tǒng)總的測量誤差將達到數(shù)
KPa
甚至數(shù)十千
帕，這么大的誤差是不能滿足實際需要的。因此，
接合天平的測量原理，差壓型檢漏儀器出
現(xiàn)了。。。
 
 
     
差壓型檢漏儀器特點：
 
 
       
1. 
差壓型栓漏儀器原理：在系統(tǒng)中自備有一個參考容積（也稱標準容積），而被測系
統(tǒng)為另一個容積，
采用一個受控制的閥來將這兩個容積連起來，
當同時對它們充氣時，
它們
的壓力一致，然后關(guān)閥連通閥，
在擱置一會后，因標準容積為全封閉是不會泄漏，
因此它的
壓力為充氣壓力，
而被測件若有泄漏將會出現(xiàn)壓力下降，
若泄漏越多，
則降得越多直致*
漏完，
采用一個傳感器測量這兩端的壓力差。
因一般小漏時壓差較少，
因此可以選用一個微
量程的傳感器進行測量（一般為
300-----5KPa
之間），因總量程的大幅降低，則分辨率
與精度則達到高的水平（一般為
+ 
-1Pa----+ 
-20Pa
之間，
1Pa
約等于百分之一克）
 
 
       
2. 
差壓型檢漏儀的特點：理論上講，當被測件不泄漏，則壓力差為零，當漏得越多，
則壓差也越大。因?qū)嶋H上，受被測件容積大小的影響，溫度，環(huán)境影響，被測件的材料特性
的影響等。因差壓型的分辨率在
Pa
的級別，而這是一個很少的單位，一丁點哪怕不起眼的
溫度與容積等的變化都會造成較大的測量誤差。
為了得到良好的應(yīng)用，
一般應(yīng)注意以下幾個
方面的情況：
 
 
          
A. 
被測件容積的匹配：系統(tǒng)內(nèi)自帶有一定容積的標準容積（因受系統(tǒng)尺寸限制，此
容積較?。?br />，此容積有一定的匹配的范圍，當被測件的容積超過此匹配容積后，需要人為的
對標準容積加大。
理論上說，
標準容積的大小與被測件越一致測量精度越好，
標準容積的形
狀與被測件越接近也越好
（這意味著標準件與被測件的氣流振蕩情況，
流速，散熱能力，容
積受氣體的擠壓后的變形量相近，
則受此部分因素影響所造成的誤差也越低）
。
但因在部分
測量過程中，受實際檢測與工作條件的限制，
用戶一般較難采用此方式。當然，在條件許可
的情況下，在標準件端接一個合格的被測品做標準件是的。
   
B. 
對測量系統(tǒng)而言，被測件的容積指實際工件的容積和從儀器檢測端到被測件這段
管子的總?cè)莘e。
在同等條件下，
容積越小，測量精度越高，且此管子的變形也會測量結(jié)果造
成一定的影響。
因此，應(yīng)盡量縮短此管子，并且條件允許情況下，
此管子采用形變小的
（指在充氣下和不充氣時造成的容積變化）
 
 
          
C. 
因此儀器是采用測量壓力來判斷是否泄漏。當容積和檢測壓力一定時，若容積內(nèi)
氣體的溫度發(fā)生變化時，
壓力也會變化，
而這將會嚴重影響測量結(jié)果。
而系統(tǒng)的溫度感測器
是在系統(tǒng)內(nèi)，
它的補償是以系統(tǒng)內(nèi)的溫度而言。
因此，
被測件和標準件及其相關(guān)的管路盡量
不要受外面因素的溫度影響：
如遠離發(fā)熱體，
不要被陽光和風(fēng)扇吹到局部
（因為局部的溫度
與系統(tǒng)感測的溫度相差越大，則補償?shù)钠钜苍酱螅簿褪菧y量誤差越大）
 
D. 
充氣時間的調(diào)整原則：因壓力型檢測是指對被測件充滿氣體后檢測。因此，在檢測壓力
和系統(tǒng)一定條件下，
被測件的容積越大，
則整個充氣時間也需越長；若其它條件一定，
則檢
測壓力越高，則充氣時間也越長
（相當于抽水管的管徑一致，
則水池的水位要求越高，
則抽
滿所花時間也越長）。
 
 
          
E. 
平衡時間的調(diào)整原則：平衡時間是指打開標準件與被測件之間連通器的時間。理
論上同時對一個連通器充氣（與充水類似），任何時候壓力應(yīng)該是一致。而實際上，任何物
體是有流阻的，
空氣也不例外，
而流阻也受形腔的形狀的影響；并且，
當對一個密封的容積
充氣時，
氣體將會在容積內(nèi)產(chǎn)生振蕩，
此振蕩的強弱也受形腔形狀和材質(zhì)的影響；
當在同等
條件下，充氣壓力越高，
振蕩的幅度也越高；
被測件的材質(zhì)和形狀不同，則散熱能力也不一
樣，充氣變形量也不一樣；若標準件與被測件的容積大小不同，材料的散熱能力，
充氣變形
量不同都會有相當?shù)牟町悺?br />為了提高測量精度
（或是叫補償上述條件造成兩邊的壓力不一致
的情況，均需要增加平稀時間。同理，若被測件內(nèi)容積形狀比較好，或是變形較小，則平衡
時間也相應(yīng)縮短）。主要在以下幾方面：
          
a. 
被測件容積越大，平衡時間越長
           
b. 
檢測壓力越高，平衡時間越長（因為這意味著振蕩幅度越大，則讓它靜下來所花
的時間也越長）
             
c. 
被測件（含夾具）充氣變形量越大，平衡時間越長（如油箱等器件壁較薄，夾具
壓力不夠等或是未壓到死區(qū)位置）
           
d. 
被測件散熱能力與系統(tǒng)氣路材料的散熱能力變化較大
（如汽車暖風(fēng)機散熱器等）
，
平衡時間越長
           
e. 
被測件的形狀越怪異，平衡時間越長（因為這在充氣時，容易產(chǎn)生氣流振蕩，則
讓振蕩平靜需要時間）