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產地類別 | 國產 | 價格區間 | 5萬-10萬 |
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冷卻方式 | 風冷式 | 儀器種類 | 一體式 |
應用領域 | 能源,電子,制藥,汽車,電氣 |
型號 | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | |||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
每組流量控制 | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | |
每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
流體輸出組數 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
每組壓力控制 | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
關于流量說明 | 當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內 | |||||
關于流量壓力說明 | 設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制) | |||||
加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
-35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | |||||
膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
油分離器 | 艾默生 | |||||
干燥過濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
蒸發器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
循環泵 | 德國品牌磁力驅動泵 | |||||
變頻器 | 臺達 | |||||
流量、壓力傳感器 | 電磁流量計,江森自控壓力傳感器 | |||||
輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器 | |||||
通信 | Modbus RTU協議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協議 | |||||
安全保護 | 具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | |||||
是否為全密閉系統 | 整個系統為全密閉系統,高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。 | |||||
制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
外輸出接口尺寸 | 有2組進出液口,G3/4 | |||||
水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
風冷型冷凝器 | 可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大 | |||||
電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
選配 | 溫度擴展到-40℃~+135℃ | |||||
外循環管路確保管徑DN15或DN20,不要人為節流管路,會增加循環泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。 |
新能源汽車風冷式油冷卻器的安裝流程及運作
新能源汽車風冷式油冷卻器的安裝流程及運作
新能源汽車風冷式油冷卻器,因為各行業的廣泛使用,下面冠亞制冷制冷介紹一下新能源汽車風冷式油冷卻器的開機準備工作和安裝程序。
運轉須先檢查下列事項是否正確:
1、電源電壓及相數是否符合型號規格,請對照銘牌所示;
2、冷凍水喉及冷卻循環水喉是否接通管路,并保持閥門打開;
3、先將冷凍水箱加滿水或其它冷凍介質后方可啟動水泵;(注:請根據要求來配用冷凍介質)
4、請留意冷卻水泵運行方向及水塔風機是否逆轉;
新能源汽車風冷式油冷卻器的安裝程序
1.安裝期間請檢查機器是否受到損壞,選擇合適的地方,以便于安裝及日后維修。
2.安裝機組的場地須是地板、安裝墊或基礎、其水平度在范圍之內,并能承受機組的運行重量。
3.機組應放在室溫穩定的機房內,機組的四周和上方應有足夠空間,以便進行日常的維護工作。
4.在機組的一端應留出清洗冷凝器管束的抽管空間,也可利用門洞或其它位置合適的洞口。
5.選擇合適管徑的水管,機組較大功率運行時的冷卻系統及冷水系統,并正確連接。
6.在任何負荷情況下,水流量應保持穩定。
8.所有冷凍水和冷卻水管道的設計及安裝應按常規方法進行,冷凍水泵要位于機組的進水管上,以保證機組內的正壓和流量。配管時應設置減振管以保證適當的彈性,還要防止當水泵停機時蒸發器的水被排掉。
9.管道應有獨立于新能源汽車風冷式油冷卻器組的牢固支撐,避免應力施加在新能源汽車風冷式油冷卻器組的部件上。吊架的設置要便于管道對中。
10.為了減少噪音和振動,建議在管道上安裝隔振器。
11.請在水管的入口加裝過濾器,并定期清理。
12.試漏完畢后,所有接管口須進行防銹處理。
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