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無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司
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當前位置:無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司>>乙二醇制冷機組>>不凍液冷水機組>> KRY-475/2S兩檔雙離雙電機冷卻系統壓縮機負荷解決辦法

兩檔雙離雙電機冷卻系統壓縮機負荷解決辦法

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號KRY-475/2S

品       牌LNEYA/無錫冠亞

廠商性質生產商

所  在  地無錫市

更新時間:2024-01-07 10:00:14瀏覽次數:688次

聯系我時,請告知來自 化工儀器網
產地類別 國產 價格區間 5萬-10萬
冷卻方式 風冷式 儀器種類 一體式
應用領域 能源,電子,制藥,汽車,電氣
兩檔雙離雙電機冷卻系統壓縮機負荷解決辦法,新能源汽車冷卻系統測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發器丹佛斯/高力板式換熱器
循環泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統整個系統為全密閉系統,高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環管路確保管徑DN15DN20,不要人為節流管路,會增加循環泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

兩檔雙離雙電機冷卻系統壓縮機負荷解決辦法

兩檔雙離雙電機冷卻系統壓縮機負荷解決辦法

  我們要確認是否是壓縮機負荷被燒毀或部件磨損掉,如果是,那么必然使冷媒系統遭到污染,比如殘余的冷凍油碳化后依然存留在管道內,干燥過濾器吸收大量水份等。所以,假使出現壓縮機燒毀,先我們要分析壓縮機燒毀的原因:是否是控制箱內的接觸器、超載器等溫控質量問題;是否是設定值變更或調整錯誤;是否由于電源電壓不穩定;操作員是否按正常順序操作等。

  如果已經確定壓縮機受損并且*無法使用后,我們就應該按以下步驟更換新的壓縮機:

  1、拆下干燥過濾器,用臨時性可拆卸接管或銅管接頭來接住短接部分;

  2、將清洗劑注入管路系統中來清洗循環流動,如有必要,可更換清洗劑進行多次清洗;

  3、將全系統吹干,這時可用壓力為的氮氣,吹干至無殘留的清洗劑;

  4、安裝上好的壓縮機及干燥過濾器,同時使用壓力為氮氣探漏,如果到了不漏時,可將剩余的氮氣由高壓端角閥排至大氣中;

  5、同時由高低壓端抽真空至,再檢查所有電源及電控系統;

  6、加入液態冷媒,待達到冷媒量后開機進行測試。注:壓縮機須加溫2小時。更換壓縮機冷凍油,觀察壓縮機運轉時用油情況。

  注:以上提供須由工程師負責,并且如有不懂的地方還請工程師按照我們給的說明,或是跟廠家取得聯系,得到具體的解決方案后,再進行操作。如果沒有機器維修工程師,也可聯系廠家進行維修服務。

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

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