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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第20年

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當(dāng)前位置:無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>乙二醇制冷機(jī)組>>不凍液冷水機(jī)組>> KRY-475/2S電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)停機(jī)保護(hù)說(shuō)明

電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)停機(jī)保護(hù)說(shuō)明

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)KRY-475/2S

品       牌LNEYA/無(wú)錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無(wú)錫市

更新時(shí)間:2024-01-07 09:51:58瀏覽次數(shù):764次

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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn)
冷卻方式 風(fēng)冷式 儀器種類 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,制藥,汽車(chē),電氣
電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)停機(jī)保護(hù)說(shuō)明,新能源汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試;測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

型號(hào)KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關(guān)于流量說(shuō)明當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí),流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說(shuō)明設(shè)備可以單獨(dú)控制流量,也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機(jī)艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過(guò)濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
變頻器臺(tái)達(dá)
流量、壓力傳感器電磁流量計(jì),江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門(mén)子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù);高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進(jìn)出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴(kuò)展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)停機(jī)保護(hù)說(shuō)明

電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)停機(jī)保護(hù)說(shuō)明

  電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)開(kāi)機(jī)保護(hù)措施

  當(dāng)冠亞電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)品牌在運(yùn)行的時(shí)候突然停電的,就會(huì)有一定的影響造成主機(jī)停電,這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)的旁通電磁閥沒(méi)有開(kāi)啟,壓縮機(jī)在排氣吸氣的壓差作用下產(chǎn)生了倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,這時(shí)候大家需要立刻關(guān)閉吸氣截止閥為好。

  如果在氣溫比較低的季節(jié)里開(kāi)機(jī),需要注意先在油分離器上面的電加熱器先啟動(dòng)將油泵*行循環(huán),再開(kāi)機(jī),這樣一來(lái)就不會(huì)造成低溫開(kāi)不了機(jī)的情況。

  一般來(lái)說(shuō),正常油位是在油分離器內(nèi)側(cè)視油鏡與下視油鏡之間,在開(kāi)機(jī)之前保證油位在這一區(qū)域內(nèi),在開(kāi)機(jī)之后油位在使用的過(guò)程中可能會(huì)下降,需要提醒大家的是,在低于一定的程度的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)停機(jī),所以需要大家及時(shí)補(bǔ)充油位。

  在使用冠亞電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)品牌的時(shí)候,要注意記錄電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的吸氣壓力、溫度以及排氣壓力,溫度等,以免哪些有問(wèn)題不知道引起一定的故障。在運(yùn)行的過(guò)程中如果因?yàn)楸Wo(hù)動(dòng)作而停機(jī)的話,切記要查明故障的原因,解決完原因之后才可以開(kāi)機(jī)。

  電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)措施

  在氣溫比較低的季節(jié),長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的情況下,需要將冠亞電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)品牌里面的存水放干,避免設(shè)備受凍損壞。還有每周建議開(kāi)啟油泵10分鐘,讓潤(rùn)滑油遍布在壓縮機(jī)內(nèi)部。每周盤(pán)一次聯(lián)軸器,這將有助于避免軸承的剝蝕。

還有就是一旦你的冠亞電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)品牌停機(jī)超過(guò)3個(gè)月以上的,建議每隔三個(gè)月開(kāi)動(dòng)機(jī)組一次,運(yùn)轉(zhuǎn)大約半小時(shí)左右,以免長(zhǎng)時(shí)間不用造成電機(jī)控制器MCU冷卻系統(tǒng)損壞。

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅(qū)動(dòng)控制器冷卻系統(tǒng)發(fā)生高壓故障的原因分析</strong></strong>

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