冷水機Chiller輪胎測試,電池單體充放電測試

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　　新能源汽車以其、、高效的概念成為未來汽車發(fā)展的一大方向。在大眾的視野中，純電動汽車還是一個新興的事物，而日本、美國、歐洲的許多汽廠家已經(jīng)開始氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。在我國，未來純電動和插電混合動力汽車補貼將大幅退坡，但燃料電池汽車的補貼額度保持不變且高于電動車。這樣的政策激勵催生了燃料電池汽車的快速崛起。

氫燃料電池是一種利用直接將儲存在氫氣和氧氣中的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池是繼堿性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池后開發(fā)的第五代燃料電池，以其低溫運行、啟動快、比功率高、體積小等優(yōu)勢成為燃料電池汽車領(lǐng)域的技術(shù)。這也要求新能源電池能夠經(jīng)受住汽車使用中的各種環(huán)境及工況的嚴苛考驗。燃料電池發(fā)電過程中會產(chǎn)生水，水在低溫環(huán)境下容易發(fā)生凍結(jié)，導(dǎo)致電池?zé)o法啟動或運行很短時間就被迫停機，反復(fù)啟動會破壞燃料電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。