從發電、輸電到用電，施耐德電氣可為各個行業提供量身定制的高效解決方案。截至2030 年，*預計將投資13 萬億美元，用于升級改造*的輸配電網絡。各類設施的能耗及用電量分別占到了*能耗的1/3和總電量的70%。它們也屬于施耐德電氣面向全部市場的一部分。如果這些不同的市場可以在設施層面解決能源浪費，那么他們所面臨的能源管理和碳排放等頭等難題也將得以緩解并順利解決。而這正是施耐德電氣能效管理解決方案所設定的目標：使建筑和運營管理更加高效，并實現高達30%的節能目標。

法國Schneider F58S轉速傳感器

轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模擬式和數字式兩種。如：

· 機械接觸式設計會影響被測件的正常工作，低速運轉時會產生較大影響

·傳動式結構使測量器件壽命變短，間接提高了產品價格，影響其*

·采用測速電機，增加了整個系統的成本降低了測量精度

·功率消耗大，無便攜性可言

可見，這樣的設計給市場推廣帶來了很大的阻礙，而且降低了測量精度。從而很難占領市場。

許多基礎科學研究的障礙，首先就在于對象信息的獲取存在困難，而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現，往往會導致該領域內的突破。一些傳感器的發展，往往是一些邊緣學科開發的*。

法國Schneider F58S轉速傳感器