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供應德國原裝HAWE哈威減壓閥VDM3GHR-250
德國HAWE哈威減壓閥是一種壓力閥，在進口壓力比較高時或波動比較大時，發生變化的情況下，能在一定范圍內保持出口壓力恒定（根據DIN ISO1219標準）。
德國HAWE哈威減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設定值（出口壓力）保持常數，與主油路壓力（進口壓力）的進一步升高無關。
德國HAWE哈威減壓閥功能這里介紹的是先導式減壓閥。主閥內有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導閥（溢流閥）控制，該先導閥設定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節流壓降著進口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數。控制主閥芯運動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導閥引到閥外。
德國HAWE哈威減壓閥結構主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導閥的閥座和錐閥芯均經粹火和磨光處理。
德國HAWE哈威減壓閥工作原理導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
供應德國原裝HAWE哈威減壓閥VDM3GHR-250
PMV63-41/24
PM11-7-B0,6-G24/1
PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24
LHK33G-11-100
LHK44G -15-160/220
VR33C
VR25E
VR4727C
VDM3GHR-250
ADC-1-15
ADC-1-25
AM1-20
AM1E-25
AM1D-40
ADME1-70
ADM22DR-110
BMVE41-150
BMVD41-150/200
CDK3-2R-180
CDSV1A-1/4-400
CMV2RX-200
CSV3F-60
CNE2C-30
CNE22B-350
NE70-350/10
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