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汽車座椅及頭枕壓縮靜強(qiáng)度試驗機(jī)

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

更新時間:2024-02-27 11:04:39瀏覽次數(shù):732次

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應(yīng)用領(lǐng)域 交通
汽車座椅及頭枕壓縮靜強(qiáng)度試驗機(jī)是一種用于力學(xué)、交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的工藝試驗儀器,用于汽車座椅頭枕強(qiáng)度的性能測試。頭枕靜態(tài)性能試驗主要用于檢驗座椅及頭枕在前后方向的強(qiáng)度,因此又稱為頭枕及靠背靜強(qiáng)度試驗。

汽車座椅及頭枕壓縮靜強(qiáng)度試驗機(jī)

關(guān)鍵詞汽車座椅頭枕強(qiáng)度性能試驗臺

產(chǎn)品用途:頭枕及靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī)是一種用于力學(xué)、交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的工藝試驗儀器,用于汽車座椅頭枕強(qiáng)度的性能測試。頭枕靜態(tài)性能試驗主要用于檢驗座椅及頭枕在前后方向的強(qiáng)度,因此又稱為頭枕及靠背靜強(qiáng)度試驗。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu):主要由座椅頭枕和座椅靠背靜強(qiáng)度試驗系統(tǒng)、座椅安裝平臺底座、H點定位系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等幾部分組成。在頭枕和座椅靠背靜強(qiáng)度試驗系統(tǒng)中,有三套并列的加載機(jī)構(gòu),即:兩套邊側(cè)座椅頭枕加載機(jī)構(gòu)和一套中間座椅頭枕加載機(jī)構(gòu)。每套加載結(jié)構(gòu)可以獨(dú)立進(jìn)行試驗,也可以兩兩組合或三組同時進(jìn)行試驗。當(dāng)進(jìn)行同時加載試驗時,具有良好的同步性。

 <strong>汽車座椅及頭枕壓縮靜強(qiáng)度試驗機(jī)</strong>依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

GB 11550-2009 汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法》、
GB15083-2006 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法 5.4 座椅頭枕性能試驗》、
GB15083-2019 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法 5.4 頭枕性能試驗》
ECE R17 機(jī)動車座椅座椅固定裝置及頭枕認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》、
ECE R25 關(guān)于頭枕(不論其是否與座椅連為一體)認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》等。
GB 11550-2009汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法》規(guī)定了M類和N類汽車座椅頭枕的性能要求和試驗方法。

技術(shù)指標(biāo):位移:0~500mm, 頭枕:0~2000N,靠背:0~5000N, 旋轉(zhuǎn)編碼器:360°。

詳細(xì)參數(shù):
1. 三個頭枕加載電動缸:1) 行程0~700mm,最大推力2kN。2)力的測量及控制精度分兩檔:
①在0≤F≤1kN時,測控精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±2N;
②在1kN< p="">
3)位移的測量及控制精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±0.2mm。
4) 力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔:
①在0≤F≤37Nm時,測控精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±0.5 Nm;
②在37Nm力臂(相對H點)長度的測量及控制精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±0.25mm。
2. 一個頭枕垂直加載電動缸:
1)行程0~200mm,最大推力1kN。
2)力的測量及控制分兩檔:在0≤F≤50N時,測控精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±1N;
3)位移的測量及控制精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±0.2mm。
3. 三個靠背加載電動缸:
1)行程:保證靠背加載模板角位移-5~70度(繞H點轉(zhuǎn)動時,軀干線與鉛垂線的夾角);
最大加載力矩(相對H點)1200Nm;加載位置(安裝力傳感器位置)在H點上方300±0.25mm。
2)力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔:在≤373Nm時,測控精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±5Nm;
3) 角位移的測量及控制精度為:標(biāo)準(zhǔn)值±0.01°(有效值)。
4.三套加載系統(tǒng)同步加載時,各系統(tǒng)任何時刻與預(yù)設(shè)載荷的差值不大于1%。
5.試驗時試驗臺靠背加載模板轉(zhuǎn)軸有足夠高的剛度:即在530Nm的力矩(相對H點)作用下,轉(zhuǎn)軸在X、Y、Z方向上的變形位移不大于0.5mm。
6.頭型加載電動缸的運(yùn)動方向始終垂直于靠背加載模板軀干參考線,其固定支架始終平行于該軀干參考線,該支架要有足夠高的剛度,即在373Nm的力矩(相對H點)作用下,其最高點變形位移不得大于0.5mm。

試驗方法

1)將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上,將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上,將頭枕安裝在座椅上。對于高度可調(diào)的頭枕,在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至最高位置;對于長條座椅,如骨架部分或全部(包括頭枕部分)為一個以上座位共用時,則應(yīng)對這些座位同時進(jìn)行試驗;如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調(diào),則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門規(guī)定
的較不利位置上。
(2)若座椅或座椅靠背未損壞,操作頭枕及靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī)繼續(xù)增加負(fù)載到890N,卸載后查看座椅狀態(tài)。
可附件功能:座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗
使用頭枕及靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī)還可以完成GB15083-2006和ECE R17 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗。試驗方法是相對“H"點沿縱向向后對座椅靠背上部施加530N·m力矩的載荷。
試驗要求是:座椅骨架、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效;用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài),且至少保證能解鎖一次,并按需要使座椅或者座椅的一部分移動。

標(biāo)簽:汽車座椅及頭枕壓縮靜強(qiáng)度試驗機(jī)




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