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應用領域 | 醫療衛生,建材,交通,印刷包裝 |
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車輛減震器示功疲勞綜合試驗機器
產品型號:WPW-30A
主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗、線速度試驗、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具,以適應特殊試樣的疲勞 試驗。
設備結構的描述 該機為單工位操作,整體為立式雙柱式結構,由機座、上橫梁及升降機構、阻尼力檢測
系統、驅動機構、減振器缸筒壓緊機構、示功及疲勞工裝、液壓系統、采集卡、計算機、工 控軟件及電控系統、快插接頭可選等組成。
1、機座:采用工業級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架,焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛 度,為了保證操作安全。
2、上橫梁及升降機構:由橫梁、兩橫梁導向立柱、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機構、液壓等組 成。液壓缸驅動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊,從而控制設備的安裝高度,使測 試行程位于減振器行程中段。
3、活塞桿頂緊及回拉機構:由液壓缸、導向及連接機構、力傳感器及夾具等組成,實現活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。
4、阻尼力檢測系統:由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監測。
5、驅動機構:由伺服電機、減速機、齒形帶、齒形帶輪、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及導向 裝置等組成。電機減速機為運動部分提供動力。通過齒形帶和主軸的傳動,將動力傳遞到曲 柄滑塊機構,用以實現帶動工件按正弦運動。
6、減振器缸筒壓緊機構:由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板、導柱、底座等組成。由油缸 驅動上壓板上下滑動,實現對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監控導向器壓裝行程是否 到位。
7、示功工裝:由減振器吊環快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成,工裝采用快換結構。 上吊環采用通用結構,手工放入后,采用機械式加緊兩種。
8、液壓系統:由油箱、單向閥、換向閥、調壓閥、電機、油泵、空氣濾請器等組成,為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力。液壓系統的導向器頂緊油缸及吊環頂緊油缸的油路分別加調壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力。
9、采集卡:用于力及位移信號的采集與轉化。
10、計算機(采用 XP 系統):用于對采集卡采集信號的接收,并通過安裝的工控軟件進行運算、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖,顯示最大拉伸及壓縮阻尼力,設置、上下限,不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。
11、電氣控制系統:由伺服電機驅動器、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成。設有手動及自動兩種操作模式,設備增加原點開關,保證一鍵復位。
功能和特點:
1) 系統設置保存功能:測試系統可對力和速度的設置進行保存;
2) 自檢功能:可對設備自檢,查看設備是否正常;
3) 運行調整功能:將位移傳感器殼體上移或下移,對位移傳感器校零;
4) 傳感器標定功能:可對力傳感器、位移傳感器和速度進行標定。
5) 力傳感器清零功能:力傳感器下端安裝夾具更換時,且每天第一次試驗區前都需要力傳 感器清零;
6) 單工況測試功能:可對減振器進行單工況測試,可手動測試也可自動測試,實驗完成后, 可將實驗數據保存、讀取和打印。
7) 多工況測試功能:可對減振器進行多工況測試,可手動測試也可自動測試,實驗完成后, 可將實驗數據保存、讀取和打印。
8) 計數功能:可對每 24 小時所試驗的減振器數量(包括合格品數量和不合格品數量),并 可保存、讀取、打印。
9) 示功結果可生成報告(包括數據、圖形),數據以 Excle 文件存儲。
10) 疲勞試驗(可以根據實驗要求,做破壞性試驗。能達到預設次數停機功能、力值衰減曲 線、峰值檢測等)
11) 電感測試:在同一速度要求下,可以給定不同的電流或電壓來測試復原和壓縮阻力.
設備的技術參數:
1、較大力值:30000N
2、速度:可在 0.01~0.52m/s 之間可調,電機為伺服電機,精度更高,通過控制器可隨意設置 所需的速度,也可設置快捷件,達到常用速度的使用便捷性。 3、行程:0~100mm(人工可調),顯示測試行程。
4、較大阻尼力:單只 1m/s 時 30000N。
5、節拍:兩個速度點≤12 秒/件;
6、測試精度:1%FS
7、試驗竟空間:900mm
生產工藝述:
根據生產品種安裝工裝并根據測試要求調整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序
→上件,按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅動機構帶動工件開始示功→顯示 系統在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值,不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環工作。
1、不同品種工件更換示功夾具。
2、不同長度工件調整上橫梁初始位置。
3、不同行程工件,調整偏心位置。
1、力傳感器(量程 3T)自身重復精度 1%FS。
標簽:車輛減震器示功疲勞綜合試驗機器
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