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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 價(jià)格區(qū)間 | 30萬(wàn)-50萬(wàn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,汽車,電氣,綜合 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試臺(tái)
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，大部分汽車無(wú)線充電都采用諧振式，由供電設(shè)備（充電器）將能量 傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。汽車公司主要是針 對(duì)傳輸過(guò)程中效率流失的問(wèn)題，該方案通過(guò)一種可升降的無(wú)線充電系統(tǒng)，使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電 動(dòng)汽車底部的接收線圈，從而提.高電力傳輸效率。隨著無(wú)線充電技術(shù)越來(lái)越普及，需要對(duì)這種充電設(shè)備進(jìn) 行廣泛的驗(yàn)證。JULABO 設(shè)備可對(duì)充電設(shè)備和車輛的冷卻電路進(jìn)行了模擬，并在Z短的時(shí)間內(nèi)提供了恒溫的冷卻液。
產(chǎn)品特點(diǎn)
* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；
* 可以檢測(cè)和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試。
* EHC 分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度增加了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長(zhǎng)期耐用性；
* ACC 動(dòng)態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積J制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時(shí)可以確保系統(tǒng)在 高溫下的快速制冷降溫；
* ICC 智能動(dòng)態(tài)溫度控制 , 穩(wěn)定性為 ±0.01℃；
* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 , 可以選擇一個(gè)階段或一個(gè)特定的泵壓；
* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；
* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；
* 索有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；
* 回路過(guò)濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入到管路中；
* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測(cè)試參數(shù)
* 可以檢測(cè)和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試
技術(shù)參數(shù)：
技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | WCS-45 | WCS-50 |
測(cè)試溫度范圍（℃） | -35~+90 | -35~+90 |
流量范圍（L/min） | 2~12 | 2~12 |
溫度穩(wěn)定性（℃） | ±0.01~±0.05 | ±0.05~±0.1 |
顯示分辨率 | 5.7 英寸 TFT / 0.01 | 5.7 英寸 TFT / 0.01 |
加熱功率（kW） | 2.7 | 6 |
制冷功率（kW @20℃） | 3.5 | 7.5 |
泵流量（L/min） | 16~40 | 35~76 |
泵壓（bar） | 0.3~1.7 | 0.48~3.2 |
壓縮機(jī) | 1 級(jí)，風(fēng)冷型 | 1 級(jí)，水冷型 |
換熱器 | 無(wú) | 無(wú) |
二級(jí)循環(huán)泵 | 無(wú) | 無(wú) |
導(dǎo)熱介質(zhì) | 防凍液 | 防凍液 |
溫控系統(tǒng)外形尺寸（cm） | 33×59×67cm | 53×66.5×126cm |