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防爆電動執(zhí)行器是引進英國技術生產的新一代全智能產品，采用非侵入式設計。使機械工業(yè)技術、與微電子技術得到的結合。該產品具有功能全面、性能可靠、體積小、重量輕、使用維護方便的特點。同時執(zhí)行器采用LCD液晶顯示。以中文或英文形式直觀顯示執(zhí)行器的工作狀況。調試簡單、操作方便，并可將各種工作狀態(tài)以繼電器任意組態(tài)形式發(fā)送到控制系統中。在石油、化工、電力、冶金、造紙、水處理等行業(yè)中得到廣泛應用。公司在提供先進技術和服務的同時還充分考慮了用戶的成本為用戶提供一種高性能， 高性價比的*產品。
羅托克執(zhí)行器總線控制系統 ( 可選 )：
IQ系列智能電動執(zhí)行機構采用微處理器增加數字計算和數字通信的能力，使其成為一個智能化的控制設備，采用雙絞線作為總線，將多個具有總線接口的執(zhí)行機構連成網絡，按公開、規(guī)范的通信協議實現數據傳輸與信息交換。
圖：采用了現場總線方式連接執(zhí)行機構的情況。為滿足不同現場控制系統的需要，IQ系列智能電動執(zhí)行機構為用戶提供了不同標準的現場總線控制模塊。
Modbus
采用Modbus模塊的IQ系列智能電動執(zhí)行機構,使用RS485數據總連接,采用Modbus的RTU通訊協議,可以zui大38.4kbit/s速度傳輸數據，能夠方便的在目前流行的組態(tài)軟件中進行組態(tài)，提供執(zhí)行機構全部控制功能及反饋數據的現場總線通訊。
Profibus
采用SlEMENS SPC3集成芯片設計的Profibus的總線接口，實現Profibus DP的全部功能，*兼容EN50170標準。數據傳輸速率為9.8Kbit/s～12Mbit/s,每個報文的數據容量多達244個字節(jié),它的響應時間從幾百微秒到幾百毫秒,傳輸介質為屏蔽雙絞線或光纖。
總線控制系統 ( 可選 )
現場總線是如今工業(yè)控制技術領域的發(fā)展趨勢。IQ系列智能電動執(zhí)行機構采用微處理器增加數字計算和數字通信的能力，使其成為一個智能化的控制設備，采用雙絞線作為總線，將多個具有總線接口的執(zhí)行機構連成網絡，按公開、規(guī)范的通信協議實現數據傳輸與信息交換。
使用現場總線系統，執(zhí)行機構將原先的集中控制轉變?yōu)榉稚⒖刂疲喕讼到y設計，提高了系統運行的可靠性，可為用戶節(jié)省大量的安裝、維護費用。
圖：采用了現場總線方式連接執(zhí)行機構的情況。為滿足不同現場控制系統的需要，IQ系列智能電動執(zhí)行機構為用戶提供了不同標準的現場總線控制模塊。
Modbus
防爆電動執(zhí)行器采用Modbus模塊的IQ系列智能電動執(zhí)行機構,使用RS485數據總連接,采用Modbus的RTU通訊協議,可以zui大38.4kbit/s速度傳輸數據，能夠方便的在目前流行的組態(tài)軟件中進行組態(tài)，提供執(zhí)行機構全部控制功能及反饋數據的現場總線通訊。
作為可選的功能，執(zhí)行機構還可安裝Modbus 冗余模塊，通過系統連線組成總線環(huán)線路。總線控制系統自動切換到能夠正常的通信模塊。保證系統的正常運轉。
Profibus
采用SlEMENS SPC3集成芯片設計的Profibus的總線接口，實現Profibus DP的全部功能，*兼容EN50170標準。數據傳輸速率為9.8Kbit/s～12Mbit/s,每個報文的數據容量多達244個字節(jié),它的響應時間從幾百微秒到幾百毫秒,傳輸介質為屏蔽雙絞線或光纖。
1、電動執(zhí)行機構工作原理
IQ系列多轉式智能型電動執(zhí)行機構由單相或三相電動機驅動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉動。在該減速箱中，具有手動/自動切換機構。當切換手柄處于手動位置時，操作手輪，通過離合器帶動空心輸出軸轉動。當電動操作執(zhí)行機構時，手動/自動切換機構自動回落，離合器和蝸輪相嚙合，由電動機驅動空心輸出軸。
多轉式智能型電動執(zhí)行機構的智能控制器，接受標準模擬電流控制信號或開關量控制信號，同時與閥位傳感器的位置信號相比較，將執(zhí)行機構的輸出軸定位于和輸入信號相對應的位置上，完成定位控制，又可以根據聯鎖控制、兩線控制或事件信號定位于控制系統預先設置的位置，除非在運行過程中發(fā)生執(zhí)行機構的輸出軸轉矩值大于額定轉矩值或設定轉矩值，否則執(zhí)行機構的智能控制器將滿足控制系統的要求，發(fā)出正確的指令，觸發(fā)固態(tài)繼電器，使電動機接通電源，驅動執(zhí)行機構正常運行。
IQL智能型直行程電動執(zhí)行機構是在IQ多轉式智能型電動執(zhí)行機構的基礎上，附加梯形螺母絲桿、法蘭支架和調節(jié)行程機構組合而成。將多回轉的轉矩和轉速轉變成直線運動的行程和出軸推力。
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