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產品簡介
詳細介紹
卓勝（蘇州）液壓氣動有限公司，大量銷售中國臺灣7OCEAN七洋系列產品，貨期短，價格優，質量保障。包括電磁閥，電液換向閥，疊加閥，比例閥，滿油閥，邏輯閥，插裝閥，壓力繼電器，溢流閥，減壓閥，抗衡閥，順序閥，節流閥，單向閥，調速閥，背壓閥，先導閥等液壓附件。卓勝液壓致力于以效率的工作吸引我們的客戶；我們堅信以客戶為核心，尊重、耐心、開放地交流，保持可持續發展的策略。擁有專業的工程師和技術員為客戶提供詳細的技術支持，產品維修工作。
插裝閥又稱為邏輯閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點是通流能力大、密封性能好、動作靈敏、結構簡單，因而主要用于流量較大的液壓系統或對密封性能要求較高的系統。
它由控制蓋板1、插裝單元（由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成）、插裝塊體5和先導元件（置于控制蓋板上，圖中沒有畫出）組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用，故又稱為二通插裝閥。控制蓋板將插裝單元封裝在插裝塊體內，并溝通先導閥和插裝單元（又稱主閥）。通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥，可構成壓力控制、方向控制或流量控制，并可組成復合控制。將若干個不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個或多個插裝塊體內便組成液壓回路。
就工作原理而言，二通插裝閥相當于—個液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個工作油口（稱為二通閥），X為控制油口。改變控制油口的壓力，即可控制A、B油口的通斷。當控制口無液壓作用時，閥芯下部的液壓力超過彈簧力，閥芯被頂開，A與B相通，至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之，控制口有液壓作用，當px≥pA、px≥pB時，才能保證A口與B口之間關閉。這樣，就起邏輯元件的“非”門作用，故也稱為邏輯閥。
插裝閥按控制油的來源可分為兩類：一類為外控式插裝閥，控制油由單獨動力源供給，其壓力與A、B口的壓力變化無關，多用于油路的方向控制；第二類為內控式插裝閥，控制油引白閥的A或B口，并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種，應用比較廣泛。
方向控制插裝閥
有單向閥和換向閥兩種。
(1)單向插裝閥。將X口與A或B連通，即成為單向閥。連通方法不同，其導通方向也不同。前者pA＞pB時，錐閥關閉，A與B不通；pB＞pA且達到開啟壓力時，錐閥打開，油從B流向A。后者可類似分析得出結論。
(2)液控單向插裝閥。如果在控制蓋板上接一個二位三通液動換向閥來變換X口的壓力，即成為液控單向閥.若X處無液壓作用，則處于圖示位置，當pA＞pB時，A、B導通，A流向B；當pB＞pA時，A、B不通。若K`處有液壓作用，則二位三通液控閥換向，使X口接油箱，A與B相通，油的流向視A、B點的壓力大小而定。
壓力控制插裝閥
在插裝閥的控制口配上不同的先導壓力閥，便可得到各種不同類型的壓力控制閥。圖8 (a)所示為用直動式溢流閥作為先導閥來控制主閥用做溢流閥的原理圖。A腔壓力油經阻尼小孔進入控制腔和先導閥，并將B口與油箱相通。這樣錐閥的開啟壓力可由先導閥來調節，其原理與先導式溢流閥相同。如果在圖8 (a)中，當B腔不接油箱而接負載時，即為順序閥。在圖8(b)中，若二位二通 電磁換向閥通電，則作為卸荷閥用。
流量控制插裝閥
在插裝閥的控制蓋板上增加閥芯行程調節器，以調節閥芯開度，則錐聞可起流量控制閥的作用。若在二通插裝節流閥前串聯一個定差減壓閥，就可組成二通插裝調速閥。若用比例電磁鐵取代節流閥的手調裝置，則可組成二通插裝電液比例節流閥。
液控單向閥的作用：
1、保持壓力滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
2、液壓缸的“支承”在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
3、實現液壓缸鎖緊當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
4、大流量排油液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。
5、在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
6、作充油閥立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
7、組合成換向閥
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。
例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。
卓勝（蘇州）液壓氣動有限公司
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