很多氣缸在氣管接口或電磁閥端有節流閥，這個節流閥的作用是控制氣流進入缸體的速度從而調整氣缸工作速度。宇杰的設備在出廠時，各節流閥已經調整至合理范圍并鎖緊，安裝時售后人員還會再根據現場情況進行微調，日常使用中不需要再行調整。

除此之外，一些氣缸還會在氣管接口附近有阻尼調整螺絲，阻尼調整的作用是在活塞活動至臨近終末段時對活塞動作速度進行限制，原理很簡單，就是在活塞行走到緩沖室時候，泄氣閥被擋住，末端空氣被壓縮來減緩活塞運動速度，被壓縮的空氣通過受阻尼調整螺絲控制的氣路緩慢泄出，防止末端的工作過于粗暴。所以上方的阻尼限定螺絲調整的是氣缸上行終點附近的阻尼，下端是下行終點附近的阻尼。阻尼調整也由設備出廠時候進行設定，不需要另外調整。

如果日后氣缸發生損壞，客戶自行進行更換的話有些事項需要注意。

首先，更換氣缸前安裝氣嘴時需要纏繞密封帶，密封帶應從氣嘴頭往后3-5螺紋開始纏繞，主要堆積于氣嘴末端，不可使密封帶跑到氣嘴前端去。如果密封帶在旋緊過程中跑到氣嘴前端，那么被擠碎的密封帶很容易被吹入汽缸體內，如果堵住緩沖室泄氣閥，那么該氣缸的活塞將不能正確到位。這種密封帶纏法適用于日常使用中除管螺紋連接外的絕大部分場景。

在氣缸安裝到位后就需要對新氣缸的動作進行調整。調整時需先詢問售后負責人員該氣缸正常的工作狀態，工作速度，然后調整節氣閥等調至所希望的速度和阻尼范圍。

具體氣缸安裝注意事項近期整理完畢后會發出。

長時間停用設備：設備不用需要長時間封存時，各氣缸桿應擦拭干凈，根部氣封處抹一點黃油防止冷凝水，露水等在此積存，并能防止氣封氧化，變硬。有條件的話，最好每隔一兩個月讓設備工作一下，使各氣缸內置潤滑脂重新均勻涂抹至氣缸內各部分。對于封存狀態時處于伸出狀態的氣缸桿，最好整根缸桿涂黃油，防止銹蝕。

氣缸桿如果外表面有磕碰時，應立刻停機，將碰傷處用細砂紙打磨至光亮。如損傷很大應購買備件換新，因為缸桿表面有大磕碰時，出口氣封會很快被磨損至無法使用狀態。

FESTO氣缸常用型號：

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費斯托氣缸AEVULQ-20-25-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-20-5-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-25-10-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-25-15-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-25-20-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-25-5-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-32-10-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-32-15-A-P-A

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費斯托氣缸AEVULQ-32-20-A-P-A

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