傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器的特點包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。

通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等。

常見的傳感器種類主要有：

溫度傳感器

　　用于檢測溫度的物理效應(yīng)當(dāng)中，除了利用塞貝克效應(yīng)的熱電偶外，通常利用Pt，W等的金屬和氧氣物半導(dǎo)體以及非氧化物半導(dǎo)體，有機(jī)半導(dǎo)體等的電阻隨溫度變化來作為溫度傳感器的。此外，還有利用PN結(jié)處電流——電壓特性隨溫度的變化，利用居里溫度附近磁特性和介電常數(shù)變化的傳感器，利用介電常數(shù)和壓電常數(shù)的變化，來檢測其共振頻率變化的溫度的傳感器等，如常見的空調(diào)的控溫。

光傳感器

光傳感器利用的是半導(dǎo)體的光導(dǎo)效應(yīng)或光生伏應(yīng)。光生伏應(yīng)是通過光照射，將半導(dǎo)體PN結(jié)處產(chǎn)生的電壓或電流作為輸出加以檢測。如光敏二級管，光敏三級管等。這些效應(yīng)都是利用了光的量子性質(zhì)。最常見的應(yīng)用實例，就是光控?zé)簟?/p>

氣體傳感器

　　氣體傳感器實際就是半導(dǎo)體氣體傳感器。主要是氣體的吸附效應(yīng)。如半導(dǎo)體SnO2燒結(jié)制成的氣敏傳感器，其為多晶體，當(dāng)表面吸附氣體分子時，就會在氣體分子與燒結(jié)體之間發(fā)生電子交換。控制載流子運動的晶粒界面處的勢壘會發(fā)生變化。若在燒結(jié)體上設(shè)置兩個電極，其間電阻將隨氣體分子吸附情況而增減。一般在還原性氣體中電阻值會減少，在氧化性氣體中電阻值會增加。最常見的應(yīng)用實例，就是各種煙霧報警器了。

壓力傳感器

　　壓力傳感器大多利用了某種壓阻效應(yīng)。壓阻效應(yīng)是指當(dāng)壓力施加于電阻體上時，會使其電阻值發(fā)生變化，該現(xiàn)象稱為壓阻現(xiàn)象，比金屬電阻的變化要明顯得多，主要是因在受壓后其電子或空穴的遷移率發(fā)生變化。比較常見的應(yīng)用像電子稱。

磁傳感器

　　磁傳感器的常用效應(yīng)是霍爾效應(yīng)與磁阻效應(yīng)。利用霍爾效應(yīng)的元件是霍爾元件，它是在一半導(dǎo)體薄片兩端之間通以電流，如果在薄片垂直方向外加一磁場，則載流子在羅倫茲力的作用下，將沿著與磁場方向垂直的方向移動，若在該方向上設(shè)置電極，則可檢測出電壓來（霍爾電壓）。典型應(yīng)用如電動車的調(diào)速方法。

倍加福傳感器型號：

P+F傳感器NBB4-12GM50-E2

P+F傳感器NBB4-12GM50-E2 DC24V PNP

P+F傳感器NBB4-12GM50-E2-V1

P+F傳感器NBB5-18GM40-Z0

P+F傳感器NBB5-18GM50-E0 DC24V  NPN

P+F傳感器NBB5-18GM50-E2

P+F傳感器NBB5-18GM50-E2-V1

P+F傳感器NBB8-18GM50-E2-3G-3D

P+F傳感器NBB8-18GM50-E2-V1

P+F傳感器NBB8-18GM50-E2-V1+V1-G-BK

P+F傳感器NBN12-18GM50-E0

P+F傳感器NBN12-18GM50-E2-V1-Y261468

P+F傳感器NBN15-30GM40-ZODW

P+F傳感器NBN15-30GM50-E0

P+F傳感器NBN15-30GM50-Z0停產(chǎn)替代NBN15-30GM40-Z0

P+F傳感器NBN30-U1-A2-T

P+F傳感器NBN3-F31-E8-V1

P+F傳感器NBN3-F69-E2-V1-Y109463

P+F傳感器NBN40-L2-A2-V1

P+F傳感器NBN40-L2-E0-V1

P+F傳感器NBN40-U1-A2-V1

P+F傳感器NBN40-U1-E2

P+F傳感器NBN40-U1K-N0

P+F傳感器NBN40-U4-A2-V1

P+F傳感器NBN4-12GM50-E0(NPN)

P+F傳感器NBN4-12GM50-E2

P+F傳感器NBN4-F25-E8-V1