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日本喜開理CKD緊固型氣缸
普通氣缸的中口徑（Φ20?Φ40）系列，高耐腐蝕、長壽命。產品種類豐富的滾壓型氣缸。
產品簡介
詳細介紹
日本喜開理CKD緊固型氣缸
普通氣缸的中口徑（Φ20?Φ40）系列，高耐腐蝕、長壽命。產品種類豐富的滾壓型氣缸。
缸徑 mm φ20 φ25 φ32 φ40
動作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
使用壓力 MPa 1.0
使用壓力 MPa 0.1
耐壓力 MPa 1.6
環境溫度 °C -10～60（但是，不得凍結）
配管口徑 Rc1/8
行程允許誤差 mm （～200）、 （超過200～）
使用活塞速度 mm/s 50～500
緩沖 橡膠緩沖
給油 無需（給油時請使用透平油1種ISO VG32）
允許吸收能量 J 0.166 0.308 0.424 0.639
日本喜開理CKD緊固型氣缸
CKD氣缸基本概念
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度形狀尺寸。
日本CKD氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；日本CKD氣缸氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
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