管道吊支架,隔熱管托產品說明隔熱管托是目前熱網管道中節能減排的一個重要組成部分。在管道系統設計時，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改善管道的應力分布和對管架的作用力、確保管系   運行外，同時也提高了能源的利用率和節省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失也越來越大。管道支座作為保溫管道熱損失的主要部件，   用合理的結構使管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋”的產生，達到節能的目的。聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調系統之管托、支吊架及墊塊等。
產品優勢
1) 導熱系數低，保冷絕熱效果優良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規格，B系列為公制規格。當管道直徑為英制規格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。
產品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托。滑動管托產品適用于石油化工、冷藏、造船等行業設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數（ μ=0.06~0.1 ） 二、蒸氣管道試運行前的加熱暖管
1、加熱暖管分三段進行。
段：電廠分氣缸至熱力站進氣缸段。
第二段：熱力站進氣缸至熱力站供氣缸段。
第三段：熱力站供氣缸經室外管廊至鍋爐間供氣缸段。
2、段：電廠分氣缸至熱力站進氣缸段：
2.1 打開熱力站進氣缸底DN50mm泄水閥門，微啟電廠DN300mm主供汽閥，進行暖管，并檢查各節點及支架動作情況。
2.2暖管時間不少于30分鐘，期間反復核實各處壓力和溫度表是否與實際相符；檢查法蘭連接、閥門是否泄漏，如泄漏必須立即處理，各點檢查確認無誤后，并再一次緩慢開大電廠主供汽閥，進一步暖管，并再沿線逐個檢查各支架點，期間嚴禁暖管溫度升高過快，暖管時間控制在20-30min。
2.3 直到進氣分氣缸底排污DN50閥無凝結水時關閉排污閥，開啟疏水閥，使疏水閥組正常工作。暖管升溫一定要慢，防止水錘現象和其它安全事故的發生。當熱力站進氣缸壓力與溫度與電廠出口端的溫度接近相等時，且恒溫一定時間后方可全啟電廠主蒸汽閥門(DN300)。
2.4 暖管升壓過程中要派人檢查各支架的位移情況，重點檢查各滑動支架和固定支架的工作狀態是否正常、可靠。管道吊支架