美國VICKERS威格士伺服閥SM4是兩級模塊化設計的流量控制閥，能夠集成塊或板式安裝。對稱的雙線圈、四氣隙、力矩馬達通過 6 個螺訂與*級噴嘴擋板先導閥連接。第二級采用帶有機械零位調整的四通滑閥和閥套結構。閥芯位置通過反饋桿反饋到*級。

美國VICKERS威格士伺服閥SM4

 

VICKERS伺服閥，威格士伺服閥，vickers比例閥結構原理

VICKERS伺服閥的主閥-般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這-點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失， 來維持前置級閥的正常工作。

威格士VICKERS伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點， 在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的， 基本上都是比例閥的天下了。- 般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活-些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區， 控制精度要低，向應要慢。但從發展趨勢看,特別在比例方 向流量控制閥和伺服閥方面，兩者差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!

 

SM4-10/12/15伺服閥,流量至57 l/min (15 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)

SM4-20-10,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)

SM4-20-50,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至350 bar (5000 psi) SM4-20 (-50 Design)伺服閥

SM4-40伺服閥,流量至151 l/min (40 USgpm) - 仂至350 bar (5000 psi)

Installation & Troubleshooting Guide, SM4 and SX4伺服閥

SX4 SX4伺服閥,流量至76 /min (20 USgpm) - 壓力至350 bar (5000 psi)

安裝和故障診斷, SM4 and SX4伺服閥

 

VICKERS伺服閥SM4系列和SX4系列

伺服閥的安裝

安裝伺服閥時必須遵循以下步驟:

1.將運輸包裝保留至立即安裝前再拆封。

2.注意不要遺失閥口的0-形圈。

3.確保0-形圈和安裝墊片潔凈、無損、沒有毛邊。

4.小心地將伺服閥放到平面連接板上。

注意

大多數VICKERS伺服閥采用定位銷保證閥口方向，要確保銷子和平面連接板上的配合孔對齊。如果沒有定位銷,要確保伺服閥上的P口和平面連接板上的壓力口對齊,這樣其他的閥口也就對齊了。

5.選用合適的螺栓，并依照下表選取施加適當的扳手扭矩,以便將伺服閥固定在平面連接板。

 

注意

在準許發貨之前，每一個同服閥的工作狀態和性能都經過了威格士的出廠測試，下述行為不予保修:

在非授權地點拆卸伺服閥

不正確的安裝

超出性能或環境限制使用伺服閥

不正確的電氣銨裝或控制信號

 

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-40(40)151-80/40-10-H919

SM4-20(15)57-80/40-10-H607H

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-20(15)57-80/40-10-H607

SM4-40(40)151-80/40-10-H919H

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-40(40)151-80/40-10-H919H

SM4-20(15)57-80/40-10-H607H

SM4-20(15)57-80/40-10-H607

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