我公司產品廣泛應用于電力、化工、冶金、紡織、煤炭、等行業。具備冷卻塔整套設備的改造、安裝施工能力，并為500多家電力、化工、冶金等企業提供冷卻塔塔芯材料的和安裝施工。填料產品描述：冷卻塔填料更換冷卻塔填料采用PVC材質，使用簡單，一圈圈盤成圓。

產品簡介填料是冷卻塔換熱的關鍵部位，塔中氣、水熱交換主要在淋水填料中完成，所以淋水填料熱力和阻力性影響冷卻塔冷卻效果的主要因素。而填料材質的優劣又會影響使用壽命，我們為冷卻塔選擇材料。該填料片間觸點異常突出，組裝快由相鄰兩片觸點相粘接而成。片形、片間平行呈層狀分布。片間距由粘接凸起高度所決定，直落通道較大。
規格：750*800 750*600 750*400
收水器是減除冷卻塔空氣中夾帶的大量水滴漂移物，避免對周圍的水霧污染和結冰，節水和保護的裝置。 SJ160―45型低阻加筋弧形收水器，收水器片采用FRP材料或PVC材料成型，在收水器的片材中了進口碳黑作為添加劑，大大了片材的抗紫外線和抗老化性能。該收水有收水效率高、氣流阻力小、強度高、不變形、安裝維修方便、使用壽命長、阻燃性好等優點。 SJ160―45型加筋弧形收水器表明該收水器收水效率 按循環水量計其飄水損失可達0.001%以下，僅為國標允許值的十分之一，達到國 外同類產品水平。在 2.8m/s 風速條件下，通風阻力損失約為 0.8mmH2O ，低于國外產品。由于其為擠拉成型，片厚為0.8mm，故其強度高，整體剛性好，使用壽命長。該收水器已廣泛應用于國內的火電廠、鋼鐵廠、石油化工廠等部門機械通風及自然通風冷卻塔，實踐證明，收水器片型設計，*，可靠，便于安裝，使用壽命長。提供以聚酯玻璃鋼和改性聚為材質的收水器供用戶選用。斜交錯填料具有技術，設計合理，可靠，經久耐用，經過試驗和生產運行表明冷卻效果好，通風阻力小，親水性能強，面積大等優點。斜交錯填料采用圈料和螺桿組裝兩種形，傾斜角一般為60度，主要用于圓型冷卻塔。

一、廠家供應冷卻塔填料性能點：
1、適應溫度65℃～-35
2、化學性好，耐酸、耐堿及的腐蝕；3、阻燃自熄性好、氧指數≥31；
4、產品親水性能強，成膜性好，易于填料的熱傳導。
二、廠家供應冷卻塔填料規格：
50×25×60° 寬度：125-400mm
長度：0.35～0.6±0.05mm
三、工作溫度：
聚（PVC）-20℃-70℃
S波填料(一)性能及用途：
該填料結構設計新穎，親水面積大，冷卻效果好，主要用于逆流冷卻塔，電廠雙曲線水泥冷卻塔。
適應溫度：65℃～-35℃
阻燃性能好，氧指數≥30(二)規格：
長度：800-1400mm
寬度：500mm
塑片厚度：0.40-0.60mm斜交錯填料斜交錯填料具有技術，設計合理，可靠，經久耐用，經過試驗和生產運行表明冷卻效果好，通風阻力小，親水性能強，面積大等優點。斜交錯填料采用圈料和螺桿組裝兩種形，傾斜角一般為60度，主要用于圓型冷卻塔。一、性能點：
1、適應溫度65℃～-35
2、化學性好，耐酸、耐堿及的腐蝕；
3、阻燃自熄性好、氧指數≥31；
4、產品親水性能強，成膜性好，易于填料的熱傳導。
二、規格：
50×25×60° 寬度：125-400mm
長度：0.35～0.6±0.05mm
三、工作溫度：
聚（PVC）-20℃-70℃
聚丙烯（PP）-20℃-100℃臺階式梯形斜波填料（一）性能點：臺階梯形斜波填料由水利電力科學研究院冷卻水研究所設計，本填料片型橫斷面呈梯形斜波，了填料中的汽水撓動和減緩水膜下濺速度，在填料中了熱交換時間，了散熱性能。具有的綜合性能。通道面積大粘接牢固，整體組裝鋼度好，可廣泛用于冷卻塔，本廠目前生產聚（PVC），聚丙烯（PP）兩種材料。（一）性能點：
適應溫度：65℃～35℃
阻燃性能好，氧指≥30
（二）規格
外形尺寸：寬度250，300，350，400mm，長度不限。
片厚：0.35-0.5mm差位式正弦波填料
（一）性能點：
差位式正弦填料由正弦波差而成，片與片之間以凸的錐體粘接固定，具有的鋼度及熱阻力性能。
適應溫度：65℃～35℃
阻燃性能好，氧指數≥30
（二）規格：
長度：1000～1500mm
寬度：500mm
片厚：0.35-0.5mm點波填料（一）性能填料：
具有重量輕，耐酸堿腐蝕性好，冷卻效率高，帶收水器，具有收水效果好，應用范圍廣，是橫流冷卻塔填料。
適用溫度65℃～-35℃阻燃能好，氧指數≥30
（二）規格：
長度：600-1400mm
寬度：400-500mm
塑片厚度：0.35-0.60mm
方形玻璃鋼冷卻塔 

　　直到前不久，在一次聚會上，分別負責我在網和經濟網辟的個人理論專欄的老總朋友在約催我文未果之后，建議我將近幾年來的文章及思考集結出版，在座的及國新的朋友也都力勸我如此，並說人生三不朽雲雲，也是致我們終將逝去的那段經歷，那場“難忘的戰斗”，那種可以無愧於一個質檢人的心歷路程。

　　汽車服務是又一個萬億規模的市場，對投資人而言它是下一個角獸誕生的地方，人而言那里滿眼是低效高價的荒唐，對汽車人而言這里“水很深，圈外人玩不轉”。作為專注汽車交通出行領域的產業投資人，我們人交換我們的認知，不同的思維讓我們更加好奇這兩類人在汽車領域創業是否會有不同打法。