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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 30 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 |
| 應用領域 | 綜合 | 主機重量 | 500 |
| 最大試驗力 | 50 |
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗* 超高 輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式，主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機實力廠家
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式，主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式
技術指標：
1該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉,載荷旋轉
3通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗能耗。
4驅動動力采用變頻調速電機，實現(xiàn)無級調速，從而帶動載荷高速旋轉，對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。
5試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6測量控制軟件具有如下主要功能；
7試驗參數(shù)通過軟件設定；
8軟件顯示試驗圖形、加載力值等
9報告打印；文件管理；載荷標定；
10詳細描述如下：
10.1彎矩閉環(huán)調節(jié)
10.2屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓
10.3轉速調節(jié),載荷變化次數(shù)計數(shù)（停關機時計數(shù)保持）試驗參數(shù)停關機時保持
10.4預設的加載臂大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設定值/彎矩實測值
10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規(guī)定）,試驗轉速
10.6具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設定轉數(shù)，達到規(guī)定的轉數(shù)時自動停機；
10.7配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。
10.8微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉換，
10.9計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
10.10其它電器元件全部采用進口；
主要的技術參數(shù)如下：
1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m 無級可調，測量和控制精度±1％。
2.試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。
3.被試車輪直徑： 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機總功率： 5KW。
5.顯示試驗轉速及累計試驗次數(shù)：1.0×10轎車十年專注r，達到設定值時自動卸載停機。
6.調速方式：變頻閉環(huán)調速。
7.加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。
8.彎矩傳感器：10 kN·m
9.加載方式：閉環(huán)加載
10.加載點偏移測量精度：±2.5％
11.加載力臂：760 mm
12.采樣點：每周500 點
13.進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機外形尺寸：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設備重量：約5t
分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式
技術指標：
1該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉,載荷旋轉
3通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗能耗。
4驅動動力采用變頻調速電機，實現(xiàn)無級調速，從而帶動載荷高速旋轉，對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。
5試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6測量控制軟件具有如下主要功能；
7試驗參數(shù)通過軟件設定；
8軟件顯示試驗圖形、加載力值等
9報告打印；文件管理；載荷標定；
10詳細描述如下：
10.1彎矩閉環(huán)調節(jié)
10.2屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓
10.3轉速調節(jié),載荷變化次數(shù)計數(shù)（停關機時計數(shù)保持）試驗參數(shù)停關機時保持
10.4預設的加載臂大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設定值/彎矩實測值
10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規(guī)定）,試驗轉速
10.6具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設定轉數(shù)，達到規(guī)定的轉數(shù)時自動停機；
10.7配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。
10.8微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉換，
10.9計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
10.10其它電器元件全部采用進口；
主要的技術參數(shù)如下：
1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m 無級可調，測量和控制精度±1％。
2.試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。
3.被試車輪直徑： 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機總功率： 5KW。
5.顯示試驗轉速及累計試驗次數(shù)：1.0×10轎車十年專注r，達到設定值時自動卸載停機。
6.調速方式：變頻閉環(huán)調速。
7.加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。
8.彎矩傳感器：10 kN·m
9.加載方式：閉環(huán)加載
10.加載點偏移測量精度：±2.5％
11.加載力臂：760 mm
12.采樣點：每周500 點
13.進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機外形尺寸：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設備重量：約5t
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機實力廠家
