50000NM汽車驅動橋靜態扭轉試驗機定制廠家
設備名稱：汽車驅動橋扭轉試驗機
設備輸出扭矩：±5000N.m；
輸出轉速：0—130度/min；
加載器旋轉角：無限制；
轉角分辨率：1分；
試件長度調節范圍；0—2000mm；
系統具有超載、試件斷裂等保護功能；
控制方式：扭矩閉環控制、轉角閉環控制；
打印輸出并繪制曲線圖表。
GB10128 JB/T9370 JJG269同時還能滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標準，用戶也可以提供相關的技術標準，按照用戶提供的標準實現試驗方式的控制以及相關數據采集及處理。
1、該靜態扭轉試驗機采用高速的處理器實現的直接數字控制驅動系統，使調速變比達到50萬倍（0 .001mm/min － 500 mm/min），與較高水平同步；
2、模塊化的多級結構的軟件系統，使軟件走出了國內同行的實驗室級，達到產品級可靠性和兼容性；
3、汽車驅動橋靜態扭轉試驗機在硬件設計上采用了21世紀的較新技術，使印制板級器件數減少3－10倍（與國內外同行相比），理論可靠性提高5倍以上；
4、汽車驅動橋靜態扭轉試驗機采用高速的處理器實現的光電編碼器四象限采集，解決了困擾國內試驗機行業的難題；
5、模塊化＋SQL技術＋水晶報告＋數據庫 技術，使創建用戶定制報告及多報告十分方便，真正實現了為用戶服務的承諾；
6、采用數據庫方式的數據保存格式，使用戶的試驗數據得以有效地發揮作用；并實現了與辦公軟件的接口，使2100擴張能力大大增強。
7、車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳 動軸貫通支承軸總成的內部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。
8、汽車驅動橋-功能：驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或 變速器傳來的轉矩，并將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、 車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。
1、設備三包期為正式交貨之日起三年內。
2、在三包期內，供貨方對設備出現的各類故障及時免費維修服務。
3、對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。
4、保修期外設備在使用過程中發生故障，供貨方及時到訂貨方服務，積極協助訂貨方完成維修任務。
5、定期售后檢查服務，及時解決間題，免費客戶后顧之憂。
6、提供免費系統升級服務
50000NM汽車驅動橋靜態扭轉試驗機定制廠家
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