德國(guó)REXROTH徑向柱塞電機(jī)大功率密度
節(jié)能
靈活多變，多種規(guī)格，機(jī)械接口較少
不會(huì)受到?jīng)_擊載荷的影響
無(wú)振動(dòng)，即無(wú)流量脈動(dòng)，100% 恒定排量，對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)可使力達(dá)到平衡，徑向力彼此反向，旋轉(zhuǎn)不會(huì)產(chǎn)生離心力
通孔直徑 45 mm
占用空間?。傉加每臻g）

德國(guó)REXROTH徑向柱塞電機(jī)的徑向螺桿液壓馬達(dá)的截面視圖截面視圖

德國(guó)REXROTH徑向柱塞電機(jī)的截面視圖H?gglundsCAb為徑向活塞型，具有旋轉(zhuǎn)的氣缸體/空心軸和固定的殼體。氣缸體安裝在殼體中的固定滾子軸承中。偶數(shù)個(gè)活塞徑向位于氣缸體內(nèi)部的孔中，分配器將進(jìn)出的機(jī)油引導(dǎo)至工作活塞或從工作活塞引導(dǎo)出油。每個(gè)活塞都靠著凸輪滾子工作。

當(dāng)液壓作用在活塞上時(shí)，凸輪滾輪被推向與剛性連接到殼體的凸輪環(huán)上的斜面相對(duì)，從而產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到在氣缸體中導(dǎo)向的活塞。因此發(fā)生旋轉(zhuǎn)，并且系統(tǒng)中的壓力與所需扭矩成比例。

主油路連接到連接塊中的端口A和C，排油管連接到電機(jī)殼體中的端口D1，D2和D3。

馬達(dá)通過(guò)氣缸體的空心軸連接至從動(dòng)機(jī)器軸的軸。扭矩通過(guò)花鍵傳遞。

質(zhì)量

為了確保我們的質(zhì)量，我們維持質(zhì)量保證體系，該體系已通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001的認(rèn)證。

流體連接

液壓符號(hào)，徑向螺桿液壓馬達(dá)

端口位置和尺寸，請(qǐng)參見(jiàn)表“端口尺寸"。

端口連接

電機(jī)連接側(cè)

電機(jī)軸側(cè)

油口尺寸