應用領域 | 化工 |
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參考價 | ¥88 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時間:2020-06-04 16:40:31瀏覽次數:426
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傳感器-MICRO-EPSILON
傳感器-MICRO-EPSILON
WALTHER | 備件 | HP-016-0-S2030-12-1(M30 x 2) |
REXROTH | 備件 | R900874607 |
REXROTH | 備件 | R900939990 |
SCHUNK | 氣缸 | 0371401 PGN-plus 80-1-AS |
SCHUNK | 氣缸卡盤 | PZN+50-1 0303539 |
WEFORMA | 減震器 | WE-M 1.5*3-1A-99-BO |
HEIDENHAIN | 備件 | 316803-27 |
HEIDENHAIN | 編碼器 | 383600-01 |
HBM | 備件 | K-S9M-MONT-005K-07M6-Q-T |
BAUER | 模頭螺栓套 | 模頭螺栓套訂貨號326587.10 |
MEGATRON | 電位器 | MP20 1KΩ±15% |
PINTER | 開關 | M0031A-027-AAO 0-16bar |
AEROMATIC | 備件 | Art. Nr. DW-4.840BD.150-BWXX |
PROCESS | 備件 | P/N:C1796 S/N:8614 |
CELEM | 電容 | CSP-405A |
COPERION | 備件 | WZKN 125 P1 P=4-8BAR ZS4-0402-φ125/32-128.5 |
KALINSKY | 壓力轉換器 | DS 2-420 SN:12317 332 |
KRIZ | 高溫傳感器 | IN8-30HTPS/16MT/12M |
DOOKWANG | 備件 | PT100 Type:B CLASS |
RINGSPANN | 備件 | FXM200-63 MX d=100mm |
RTK | 備件 | MV5211 9122642/90 |
SED | 備件 | 188.20.7.545.51.1HS.10 S0157 |
UNIVERSAL HYDRAULIK | 備件 | UKM-S-1048-12-T-11/4-CN-SAE2"F" |
PINTER | 備件 | M0031A-030-AAO 0-60bar |
BERGER | 備件 | IFE71/2485-A1/-QBB54/YB100KPP53 |
E+L | 電眼 | FX4230 |
IPF | 光電傳感器 | PS991378 M18*1 12-32VDC 1mw klasse2 |
ELEKTR | 電機 | ST5112-32 |
KSB | 機械密封 | 2-028 |
KLUBER | 備件 | ART.NO:838 31 0001 |
kampf | 備件 | 8054123 871035586 |
SCHENCK | 控制器 | VSE20100+VLW20150 V00411.B01+VPB20100 V034917.B01 |
S+S | 金屬分離器檢測管 | 77025156 |
MICRO-EPSILON | 傳感器 | ILR1181-30(13) |
MICRO-EPSILON | 傳感器 | ILR1181-30(13) |
IMS | 備件 | CF-B-98-100 |
ROTECH | 定位器 | PPFF25ESVVAZ |
BURSTER | 變送放大器 | 9243 SN460092 |
HASCO | 打膠機密封 | 40E348 for Pro-401 |
HEIDENHAIN | 長度計 | 243602-01 |
B+R | CPU | X20CP3586 |
B+R | 接口模塊 | 5ACCIF01.FPLS-001 |
B+R | 端子 | 0TB103.91 |
MAXIMATOR | O型圈 | 3660.0515/OR80.17.39.01 |
WOLFTECHNIK | 備件 | CP-05-508-8V |
KUBLER | 單卷軸套型編碼器 | 8.5873.3422.G322 |
DI-SORIC | 傳感器 | OGU 081 P3K-TSSL |
KNOLL | Filter cloth | PW70/70-1020 |
DI-SORIC | 接近開關 | DCC 3.0V 1.0 PSK-K-TSL |
DAMAC | 備件 | VRT61A4 |
B+R | 觸摸屏 | 5AP1120.101E-000 |
WOLFTECHNIK | 備件 | CP-03-508-8V |
B+R | CF卡 | 5CFAST.032G-10 |
B+R | 備件 | X67BC8331 |
MAHLE | 濾芯 | 77925670 |
SBA | 變壓器 | E_UL 162-1230 |
PHOENIX | 繼電器 | 2966171/PLC-RSC-24DC/21 |
HYDAC | 過濾器 | MDFBN/HC240OE10LZ1.0/-BO-LED |
PARVALUX | 伺服電機 | PM4-0023/CONT |
TUENKERS | 手動可調式氣缸 | V2 63.1 Z A10 T12 105° |
AVS | 電磁通斷閥 | EGV-111-A78-1/2 BN PN 16/8 DN15 G337 銅材質,安全電壓24V |
ASPEN | 冷凝泵 | 772.3409 |
KS | 備件 | 16-0744-320-410-00a N011 |
KEB | 電磁剎車 | 03.08.550 |
KUKA | 夾爪 | 270084894 |
KLAUS POTTER | 0-4KV測量單元 | PQ72s + ID72/101432 |
KNF | 采樣泵 | N87TTE-EX KNF AC220V -J |
KEYENCE | 備件 | GV-21P |
KTR | 備件 | CLAMPEX_203_30X55 |
DR.BREIT | 單向閥 | 405040006 DN40 PN350 |
DUNKERMOTOREN | 減速機+電機 | DR62.1X60-2+PG52 |
DROPSA | 電機 | MM56B4 NR.A1218757 |
SENSOPART | 備件 | CI L4MG/RJ45G-GS-5M 902-51782 |
WANDFLUH | 電磁閥 | WDPFA06-ACB-S-32-G24/MEA2R1 475.3538 |
WANDFLUH | 電磁閥 | WDPFA06-ACB-S-32-G24/MEA2R1 475.3538 |
SENSOPART | 傳感器 | 535-91001 V10-OB-A1-W6 |
SALTUS | 備件 | M6 T25 |
MOOG | 備件 | D681-4829 |
GIACOMELLO | 液位開關 | RL G2 F3 S2 S2 |
EKK | 陽極頭 | 1006172 100457349 |
EMK | 電機 | JF 90L-4-PTC 04470899 |
INTERSTOP | 液壓缸 | CS80-100/50-200/ZFR1/ZD |
GAT | 備件 | 105000118395 |
LEUZE | 備件 | HRTL 53/66-S8 |
GEMU | 定位器 | 1436000Z3SA010001S01 |
BLICKLE | 母車萬向輪 | W 1918 |
ZIEHL-ABEGG | 備件 | RG28P-4EK.41.1R112305 |
ROEMHELD | 液壓油缸 | 1296130100 |
ROEMHELD | 液壓油缸 | 1296130100 |
WALTHER | 快速接頭 | HP-020-0-WR533-13-2 |
MBS | 電流互感器 | KBU 816 3000/5 15VA class 0.5 (Art.-no. 80122) |
B+R | 電機 | 8LSA55EA030Z004-3 |
MOOG | 備件 | D663Z4307K/P02JONF6VSX2-A |
WALTHER | 快速接頭 | HP-016-2-WR526-13-2 |
RITTAL | 備件 | SV9342.240 |
RITTAL | 溫控器 | SK3110 |
RITTAL | 燈具 | SZ22500210 |
GSEE TECH | 備件 | IB8-M18-E0-DB |
METRIX | 振動變送器 | ST5484E-151-132-00 |
ABB | 定位器 | 18345-2010521501 |
TILLQUIST | 功率轉換器 | P430-054-MBR-V2 |
氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件,也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉的可靠性。在壓縮機向高速方向發展的階段,限制轉速提高的關鍵問題之一就是氣閥。
活塞式壓縮機一般都采用“自動閥”,就是氣閥的開啟與關閉是依靠閥片兩邊的壓力差實現的,沒有其它的驅動機構。
如圖所示為環狀進氣閥示意圖。氣閥主要由閥座1、閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓,螺母等組成。排氣閥的結構與吸氣閥基本相同,兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換,吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側,排氣閥則是閥座靠近氣缸里側。環狀閥因其閥片為薄圓環而得名閥座與升程限制器上都有環形或孔形通道,供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導向凸臺,對閥片升降起導向作用。
如圖為某壓縮機中氣閥閥片運動曲線。其中1為吸氣閥的運動曲線,2為排氣閥的運動曲線。縱坐標代表升程h,橫坐標為曲軸的轉角(或時間)。從圖中可以看出氣閥的開啟和關閉都是比較快的。并且氣閥的開啟速度總是要高于氣閥的關閉速度,這是因為氣閥的開啟過程是在活塞速度很高的階段進行的,而氣閥的關閉卻是在活塞已位移到接近止點位置,活塞速度已經很低的情況下進行的。氣閥在啟閉過程中,閥片、升程限制器及閥座都將受到交變沖擊載荷作用,很容易造成磨損和破壞。根據某些關于氣閥的研究文獻可以看出閥片對升程限制器或閥座的沖擊力的大小與以下諸因素有關:
(1)閥片質量大時,沖擊力大。故閥片質量輕對減小沖擊力是有好處的。也可以看出用增加閥片厚度的辦法來減少閥片中的應力并不一定能得到預期效果。壓縮機中的氣閥多采用多環窄通道氣閥,閥片質量較輕、沖擊力將減少,這是有利的。
(2)轉速n增加時沖擊力增大,且沖擊頻率也增加,閥片壽命將縮短。
(3)氣閥的彈簧過軟或者由于膠著等原因,使氣閥延遲關閉,沖擊力特別大,氣閥易損壞。為了提高壽命需要加大彈簧力,但彈簧力過大也不太合適,因為此時不但會加大氣流通過氣閥的阻力損失,而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力,使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響,選用變剛性彈簧是比較理想的,即彈簧力在氣閥剛開啟階段較軟,以后迅速變硬,以減少氣閥對升程限制器的沖擊;關閉時,開始很迅速,后來彈簧力迅速變小,可以減少對閥座的沖擊。
(4)升程h大時,沖擊力大。因此升程不宜取得過高。但升程過小,氣閥阻力會增加。因此,在兼顧不致使氣閥阻力過大的情況下,力求升程值小些。
(5)從氣閥運動曲線圖中可以看出,閥片對升程限制器的沖擊速度大于對閥座的沖擊速度,但前者支承面積較大,而后者的支承面積僅僅是閥片與閥座的狹窄的密封周邊,故對閥座的沖擊應力仍然較大,這也是它易于損壞的主要原因之一。 ,
此外,從壓縮工作循環過程來看,由于膨脹過程中壓力下降比壓縮時壓力上升來得快,因此,排出閥關閉不及時所造成的影響將會更嚴重一些。為此,排出閥上配備的彈簧剛性應比吸入閥的彈簧剛性大些。