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產品簡介
應用領:UPS/EPS不間斷電源,機房通信,直流屏,應急照明系統,電子儀器設備系統,醫療、郵電、通信、鐵路、船舶系統,消防備用電源以及太陽能、風能發電系統等。
詳細介紹
沃威達蓄電池VWD200-12/12V200AH性能及參數
天津沃威達是一家集設計、研發、生產、銷售、服務于一體的智能網絡能源制造商,公司位于天津市,成立于1994年至今已有近30年的歷程。
產品涵蓋UPS不間斷電源、EPS消防應急電源、鉛酸免維護蓄電池、智能配電系統、機房精密空調系統、動力環境監控系統。 沃威達電源通過了ISO9001質量管理體系認證以及ISO94001環境體系認證,產品通過了泰爾認證、環保節能認證。
VOWEDA沃威達蓄電池產品特點:
1.儲備容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內30C放電電流,電流不損傷。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長(設計壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
10.綠色環保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質無污染。
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環境下安全使用。
12.由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。
沃威達蓄電池產品介紹:沃威達蓄電池VWD200-12/12V200AH性能及參數
VOWEDA沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命5-10年(20℃)。適合于UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備
VOWEDA沃威達蓄電池都會有自放電現象(SELF-D1SCHARGE),如果*放置不用,會使能量損失掉,因此需定期進行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞,以12V電池為例,若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,若開路電壓低于12.5V,則應該立刻進行補充充電,若開路電壓低于12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池有不堪使用之虞。
友情提示:近假電池在市場活動猖獗,假電池由于生產技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發生爆炸,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意!!!!買電池不是買的便宜而是質量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠*價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、,望廣大客戶在購買電池時一定要慎重! ! ! !
為保證設備不間斷運行的后一道“生命線”,高水平的產品設計是生產高質量蓄電池的先決條件。我們全面采用了計算機輔助設計CAD技術,提高了產品設計效率和設計水平始終保持相同。同時也建立了嚴密的質量保證體系,對每道工序、每一個生產環節和有效管理理念,使每位員工的質量意識落實到工作中,在生產過程中確保產品質量,使蓄電池的品質在同行業中始終保持水平。
從歐美發達國家的電池回收經驗可以看出,在建立廢舊電池的回收體系時,動力電池生產商承擔電池回收的主要責任。當動力電池配套電動車一起銷售給運營商、集團客戶或者個人客戶等消費者,消費者擁有動力電池的所有權,也有義務交回報廢的動力電池。該模式下的回收網絡由動力電池生產商利用電動汽車生產商的*網絡改建,而且電動汽車生產商有責任配合對其產品中所使用的動力電池進行回收。
生產商在產品全生命周期中具有控制力,占有多種資源,負責產品的設計架構。可以說生產商掌握著產品的全部信息,決定了產品對環境的影響程度。
回收流程為動力電池生產商利用電動汽車生產商的銷售網絡,以逆向物流的方式回收廢舊電池。消費者將報廢的電池交回附近的電動汽車*網點,依據電池生產商和電動汽車生產商的合作協議,電動汽車生產商以協議價格轉運給電池生產企業,由其進行專業化的回收處理,電池生產商可以繼續利用回收的金屬材料。
另外,報廢汽車拆解企業在回收廢棄電動汽車時,也需要將拆解的廢舊動力電池直接銷售給動力電池生產商。
在回收形式上,實施“以舊換新”的制度促使更多的消費者交回廢舊電池,保證動力電池的回收量。在消費者更換新電池時,舊電池可以抵扣新電池的部分價格。報廢汽車拆解企業在回收帶有動力電池的電動汽車時,應給予消費者一定的現金補償,之后將廢舊動力電池銷售給動力電池生產商。
行業聯盟回收動力電池模式是指由行業內的動力電池生產商、電動汽車生產商或電池租賃公司組成,并共同出資設立專門的回收組織,負責動力電池的回收。這種方式可以避免由于電池生產商單個企業實力有限導致的回收電池數量不夠、資金有限和回收渠道少的問題。
該模式的主要特點是在行業內成立統一回收組織,影響力強、覆蓋廣泛,獨立運營;且回收網絡龐大,易于消費者交回電池。回收利用所得的收益用于回收網絡的建設和運營。
第三方回收模式:需要獨自構建回收網絡和相關物流體系,負責回收委托企業售后市場生產的廢舊動力電池,之后運回回收處理中心,進行專業化的回收處理。在電動汽車終報廢進入汽車拆解企業后,汽車拆解企業可以將廢舊動力電池銷售給第三方企業。