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產(chǎn)品簡介
我司所售的蓄電池均為原裝*,*,可簽訂采購合同,可開13%*發(fā)票,支持開箱檢查,包郵到家,38AH以上蓄電池質(zhì)保三年,三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池。
詳細介紹
MSF蓄電池MF24-12 12V24AH規(guī)格及參數(shù)
美賽弗公司擁有專門的研發(fā)中心和極富創(chuàng)造力的科技研發(fā)隊伍,以雄厚的科技技術(shù)力量不斷突破新技術(shù)、新材料、新工藝的應用。不但擁有全面的產(chǎn)品線,而且每個產(chǎn)品系列都依據(jù)“以產(chǎn)品本身占優(yōu)”和“以產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造和提升價值”的理念而設計,兼具鉆石般的品質(zhì)和良好的性價比。
MSF蓄電池產(chǎn)品性能:
1. 氣密性能好,不滲漏,無酸污染。
2. 氣體再復合,不失水,無須補充電解液。
3. 特殊的板柵設計,具有良好的放電性能。
4. 低阻抗設計,自放電性低,容量保持及存儲時間在20℃下達12個月以上。
5. 采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng),保證了產(chǎn)品一致性。
6. 采用高強度工程塑料為原料及高密度超細玻璃纖維隔板,制造出品質(zhì)的電池。
MSF蓄電池參數(shù)規(guī)格表:
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) |
MF7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 98 |
MF12-12 | 12 | 12 | 151 | 96 | 100 |
MF17-12 | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 |
MF24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 |
MF38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 |
MF50-12 | 12 | 50 | 230 | 138 | 211 |
MF65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 |
MF100-12 | 12 | 80 | 330 | 173 | 233 |
MF120-12 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 |
MF150-12 | 12 | 150 | 484 | 171 | 241 |
MF200-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 240 |
MSF蓄電池的選擇和配置:
1、蓄電池基本技術(shù)指標:①閥控式密封鉛酸蓄電池:每臺UPS各接一組。②浮充電壓允差:1%。③浮充電壓:2.23~2.27V/單體。④均充電壓:2.3~2.4V/單體。⑤放電終了電壓:1.67~1.70V/單體。⑥溫度對蓄電池壽命的影響:在25℃時浮充運行情況下,理論壽命不低于10年。
2、UPS蓄電池容量的計算
2.1、蓄電池大放電電流I
I=S×COSφ/η×Ei
中:S為UPS電源的標稱輸出功率;
COSφ為負載功率因數(shù),一般取0.8;
η為逆變器的效率一般取0.8;
Ei為蓄電池放電終了電壓。
2.2、電池后備時間t電池后備時間t根據(jù)用戶的需要而定,中小型UPS多采用閥控鉛蓄電池。價格較貴,一般選取滿載工作時間為10min、15min或30min。
2.3、蓄電池容量C算出大放電電流后,再根據(jù)負載性質(zhì)及用戶所需UPS的后備時間,算得蓄電池標配容量:(C=It)。
鉛酸MSF蓄電池放電發(fā)熱的原因有哪些:
放電過快,有可能是鉛酸蓄電池容量小,放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個恢復過程,極板的電化學過程仍然繼續(xù)進行,因此電壓會有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長途行駛時路途不停車,極板的電化作用與電能的消耗同時進行,這會有三種情況出現(xiàn):
1、當電機額定電壓值低,西力蓄電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對電池不利。
2、鉛酸蓄電池的電化學反應速度僅能夠維持行車,電池沒有恢復和喘息的機會,經(jīng)常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應,電池外殼的熱度較高,會使電池受到損傷,縮短壽命,說明容量也不富余。
3、比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的。
三種情況只有后一種做長途行車是理想的。應當說明一點,電池外殼明顯發(fā)熱,內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。
鉛酸MSF蓄電池充電發(fā)熱的原因有哪些:
鉛酸蓄電池在充電過程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊3潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等,發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓,以至造成電池電壓超過允許值,溫度會升高,嚴重的會鼓脹,壽命終結(jié)。
使用中,盡量不橫放或倒放,防止電池內(nèi)部一時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,尤其充電時更是如此,否則可能引起外殼爆裂。
新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因:
新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因為干荷電極板經(jīng)過抗氧化處理,出廠的電池已處于充足電狀態(tài),加液后即可負荷使用;普通極板的電池,未經(jīng)抗氧化處理,負極板處于半充足電狀態(tài),相當一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應產(chǎn)生大量的熱量,因而溫度很高。夏天有時溫度達50℃以上,因此充電需注意人工降溫。
MSF蓄電池MF24-12 12V24AH規(guī)格及參數(shù)