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長海斯達蓄電池6FM-100/12V100AH渠道商報價
我司所售的蓄電池均為原裝*，*，可簽訂采購合同，可開13%*發票，支持開箱檢查，包郵到家，38AH以上蓄電池質保三年，三年內免費更換同等型號的全新電池。
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詳細介紹
長海斯達蓄電池6FM-100/12V100AH渠道商報價
長海斯達蓄電池6FM-100/12V100AH渠道商報價
湖北長海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的高技術企業，注冊資金5000萬元，成立于2006年3月，公司成立至今已有近20年的歷程，是一家集科研，生產與銷售為一體的閥控式蓄電池制造商。
長海斯達閥控密封鉛酸蓄電池采用特殊的設計使得該產品具有免維護、密封安全、自放電極小，充電接受能力強、使用壽命長等優點，可在-40℃～+50℃范圍的溫度條件下工作，具有優異的高功率放電特性。公司是艦船動力電池行業的，也是國內鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。
長海斯達閥控式鉛酸免維護蓄電池產品特點：
1、產品吸收了歐洲的矮型標準結構、流線型設計、美觀大方。
2、*的極板伸長自吸收技術，可有效地延長蓄電池的使用壽命。
3、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
4、采用*的耐腐蝕板柵合金、特殊的鉛膏配方，電池具有良好的過放電恢復能力，浮充使用壽命更長。
5、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
6、采用氣體在化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。6-FM系列閥控密封鉛
6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池規格表:
| 規 格 型 號 | 電 壓（V） | 容量（Ah） | 外 形 尺 寸（mm） | 質 量 (Kg） | ||||
| 20h率 | 1h率 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
| 6-FM6.5 | 12 | 6.5 | 4 | 150 | 65 | 95 | 100 | 2.5 |
| 6-FM10 | 12 | 10 | 6 | 150 | 97 | 95 | 100 | 4.5 |
| 6-FM15 | 12 | 15 | 9 | 180 | 77 | 167 | 170 | 6.5 |
| 6-FM24 | 12 | 24 | 14.4 | 165 | 125 | 177 | 177 | 9.5 |
| 6-FM38 | 12 | 38 | 22.8 | 197 | 165 | 145 | 150 | 16 |
| 6-FM50 | 12 | 50 | 30 | 260 | 133 | 203 | 213 | 19 |
| 6-FM60 | 12 | 60 | 36 | 260 | 169 | 208 | 228 | 23 |
| 6-FM65 | 12 | 65 | 39 | 350 | 466 | 176 | 180 | 23 |
| 6-FM80 | 12 | 80 | 48 | 343 | 175 | 210 | 215 | 31 |
| 6-FM100 | 12 | 100 | 60 | 402 | 171 | 245 | 245 | 37 |
| 6-FM120 | 12 | 120 | 72 | 402 | 171 | 245 | 245 | 40 |
| 6-FM200 | 12 | 200 | 120 | 520 | 240 | 218 | 250 | 56 |
長海斯達蓄電池日常使用注意事項：
1. 操作人員有時候對電池的浮充，不是非常了解，充電應當注意：
浮充是蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系統將蓄電池組與電源線路并聯連接到負載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少量電流來補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經常保持在充電滿足狀態而不致過充電。
浮充運行蓄電池的常規運行條件，此時電池一直處于滿荷電狀態，在此條件下運行電池將達到長的使用壽命。浮充運行應選擇合適的浮充電壓，主要目的是為了使電池達到理想的使用壽命和額定容量，如果浮充電壓過高，電池的浮充電流隨之增大，引起板柵腐蝕速度以及電池失水加快，電池的使用壽命縮短；浮充電壓過低，湯淺蓄電池不能維持在*荷電狀態，易導致不可逆硫酸鹽化，容量降低，縮短電池的使用壽命
浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。當部分時間（負載較輕時）進行浮充供電，而另部分時間（負載較重時）由蓄電池組單獨供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定期浮充工作方式。倘全部時間均由電源線路與蓄電池組并聯浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱連續浮充工作方式。
蓄電池*放電之后沒有及時充電，會導致電池虧電現象，下次再使用的時候不能正常充上電，所以要在電池放電以后應立即充電。
一個帶負載放電至低電狀態的電池，在放電后72小時內必須重新充電，以避免電池損壞，如果很長時間沒有充電，會導*板的氧化，也是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或者不能使硫酸鉛重新分解，會導致電池的過早的損壞。
2. 蓄電池自行放電原因及排除
充足電的蓄電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現象稱為目行放電。對于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過2％就是有故障了。
自行放電的原因主要有：①電解液不純，雜質與極板之間以及沉附于極板上不同雜質之間形成電位差，通過電解液產生局部放電；②蓄電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負極樁形成通路；③極板活性物質脫落，下部沉淀物過多使極板短路；④電池*放置不用，硫酸下沉，下部比重較上部大，極板上下部發生電位差引起自行放電等。
發生自放電故障后，應倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加人新的電解液重新充電。 