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長海斯達蓄電池6FM-65/12V65AH電信系統(tǒng)*
我司所售的蓄電池均為原裝*，*，可簽訂采購合同，可開13%*發(fā)票，支持開箱檢查，包郵到家，38AH以上蓄電池質(zhì)保三年，三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
長海斯達蓄電池6FM-65/12V65AH電信系統(tǒng)
長海斯達蓄電池6FM-65/12V65AH電信系統(tǒng)
湖北長海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的技術企業(yè)，注冊資金5000萬元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。公司主要從事化學電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務。
多年的發(fā)展目前公司具有結(jié)構(gòu)合理、省部級專家高素質(zhì)人才隊伍，目前公司共有員工300余名，其中博士8名，碩士30多人；具備高級以上職稱的近20名，其中研究員10名。
為什么現(xiàn)在的電池“不耐用”，以下詳情應該說明：
電動自行車、新能源汽車已經(jīng)成為重要的交通工具進入了千家萬戶，為人們的出行提供便捷。近在刷微博時看到很多用戶反映電池一系列問題，常常在線下網(wǎng)店聽到這種對話，“師傅，我的電動車昨晚剛充過電，怎么又騎不遠了”，“我這剛買了一個月的新電池，怎么跑了幾公里就不行了”，面對電池跑不遠的疑問，長海斯達蓄電池小編以下講到的這三大隱患您是否高度關注過？
首要隱患：劣質(zhì)充電器
電池和充電器本是搭檔，但是如果充電器質(zhì)量不佳，那電池也容易受到影響。目前，長海斯達蓄電池小編發(fā)現(xiàn)市場上的充電機（器）魚龍混雜，質(zhì)量大打折扣，經(jīng)常出現(xiàn)電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈的問題，不能根據(jù)賽特電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充或者欠充，多次過充之后電池就會充鼓，而多次欠充會導致電池容易出現(xiàn)下降。
第二隱患：充電電流過大
通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池都是有一定的充電電流值的，而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。這時候，電池內(nèi)部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池損壞的現(xiàn)象。所以必須選擇型號和電池相匹配的充電器給電池充電。
第三隱患：不良的充電習慣
正確合理的充電方式能延長電池使用壽命，保護電池，盡量避免過度充電，容易造成電池過充。夏天溫度升高，應縮短充電時間，用與電池相匹配的充電器待放電60%-70%時充電8-10小時，夏天溫度高切記不要長時間充電。如果電池長時間不使用，也要記得每隔一個月充一次電，電池虧電會造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化，加速電池“衰亡”。
長海斯達12V系列規(guī)格及尺寸：
| 規(guī) 格 型 號 | 電 壓（V） | 容量（Ah） | 外 形 尺 寸（mm） | 質(zhì) 量 (Kg） | ||||
| 20h率 | 1h率 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
| 6-FM6.5 | 12 | 6.5 | 4 | 150 | 65 | 95 | 100 | 2.5 |
| 6-FM10 | 12 | 10 | 6 | 150 | 97 | 95 | 100 | 4.5 |
| 6-FM15 | 12 | 15 | 9 | 180 | 77 | 167 | 170 | 6.5 |
| 6-FM24 | 12 | 24 | 14.4 | 165 | 125 | 177 | 177 | 9.5 |
| 6-FM38 | 12 | 38 | 22.8 | 197 | 165 | 145 | 150 | 16 |
| 6-FM50 | 12 | 50 | 30 | 260 | 133 | 203 | 213 | 19 |
| 6-FM60 | 12 | 60 | 36 | 260 | 169 | 208 | 228 | 23 |
| 6-FM65 | 12 | 65 | 39 | 350 | 466 | 176 | 180 | 23 |
| 6-FM80 | 12 | 80 | 48 | 343 | 175 | 210 | 215 | 31 |
| 6-FM100 | 12 | 100 | 60 | 402 | 171 | 245 | 245 | 37 |
| 6-FM120 | 12 | 120 | 72 | 402 | 171 | 245 | 245 | 40 |
| 6-FM200 | 12 | 200 | 120 | 520 | 240 | 218 | 250 | 56 |
日常工作中長海斯達蓄電池故障分析及處理方法：
長海斯達系列蓄電池是發(fā)電廠和變電所中廣泛采用的直流電源，以供給電氣設備的操縱、控制、信號、保護以及事故照明使用。它具有放電倍率高，充放電維護相對簡單，不需專門的蓄電池間，使用壽命較長（約10年～15年），價格相對低廉，污染小等優(yōu)點。但由于充放電方法不當及電池質(zhì)量的原因，造成直流電源容量下降，致使斷路器跳合困難的現(xiàn)象時有發(fā)生。
1 各單電池之間電壓分散性大
堿性電池（以燒結(jié)式為多）的浮充電壓一般在1．35V～1．45V±0．05V，當超過此范圍的即為分散性大，該現(xiàn)象可以分為如下幾種癥狀。
1．1 全部單電池的電壓分散性大
主要是因蓄電池充電不足引起的，原因大致為：
1）初充電時充電不足；
2）浮充電壓較低；
3）均衡充電不夠；
4）放電后恢復充電不夠。
發(fā)現(xiàn)浮充電壓低應及時調(diào)整，對由于初充電時充電不足，可采用反復充放的辦法，使容量達到規(guī)定值。
1．2 少數(shù)電池的電壓極低
在對電池的檢查中發(fā)現(xiàn)某個電池電壓極低，應著重檢查是否極性接反。若是，應及時將其從回路中拆除；若不是，可能為局部短路引起的。所謂局部短路就是在蓄電池的陽極、陰極極板之間構(gòu)成微小的短路電路。由于局部短路造成的電壓過低，可以采用均衡充電的方法恢復，若不能恢復時，該電池應予更換。
1．3 蓄電池終止期漸近，分散性漸大
由于使用年限增加，堿性蓄電池自放電的差別越來越大，這時丈量其電壓分散性越來越大，此時就應增加電池丈量的次數(shù)并適當增加均衡充電的次數(shù)，以彌補蓄電池自放電差別。
2 放電容量減少
在使用中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)電池放電容量減少的現(xiàn)象，這主要是以下幾種因素引起的。
2．1 充電不足
充電不足表現(xiàn)有以下幾種：
1）浮充電壓過低且*使用，某電站曾出現(xiàn)運行一年后，電池容量下降的現(xiàn)象，經(jīng)查是由于浮充電壓表指示不準，造成浮充電壓過低*使用，經(jīng)對電池重新進行容量恢復充、放電后，使用正常。
2）頻繁進行充放電但在恢復充電時不充分造成放電容量降低，蓄電池*進行浮充電容量會不足或不均，這是因活性物質(zhì)發(fā)生較大電化學變化而引起的。在活化充放電中，假如電流把握不好，輕易造成容量下降，特別是一個充放電循環(huán)后的重新充電。
3）沒有進行均衡充電。均衡充電是事故（無交流浮充電）后使用電池以后對電池的一種補充電，若不進行均衡充電將會使極板鈍化而使蓄電池容量減少，某變電所每次停電后將電池置于浮充狀態(tài)，*使用，致容量減少，所以各使用單位應留意均衡充電，及時補充電。
在出現(xiàn)容量減少后，應查明原因并排除故障，同時對電池進行深度的反復充放電，使電池的化學反應充分活化，能配合進行電解液的更換，效果更佳。
2．2 碳酸鉀增加
容量減少的原因除充電不足外還有因電池的電解液與空氣中的二氧化碳或與電池元件的電解氧化天生物起反應而天生的碳酸鉀增加所至。當電解液中的碳酸鉀含量增加時，電解液的比重上升，電池內(nèi)阻增加，使放電壓降增大，這在大電放逐電（如油開關跳合，充放電）時會有不利影響。還會使陽極中的主要成分鎘在充放電過程中結(jié)晶趨于粗大致有效表面積減少，同時，由于氫氧離子（OH－）的減少還會使放電反應停止，這些都會使在大電流高倍率放電下極板電壓降低和電池容量不足。因此，應定期對電解液進行檢測。如無檢測手段或電解液所需量不大時，可以用定期更換電解液來解決此類題目。我們在對外安裝中，均建議運行單位2年～3年更換一次電解液，并配合一次深度充放電，效果不錯。
3 電解液蒸餾水不純
在安裝中，還碰到電解液蒸餾水不純造成電池容量減少，電壓降低以及極棒部位漏液等電池故障，均針對產(chǎn)生的原因，予以妥善處理。
還有部分故障是因充放電裝置的原因造成的，如阿勒泰某電站，因均衡充電和浮充電自動轉(zhuǎn)換失靈，運行職員未能發(fā)現(xiàn)，造成*運行在浮充電狀態(tài)，容量減少很多，在跳合閘試驗中，已不能進行遠方合閘。進行電解液更換和深度充放電后，容量恢復。 