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[供應(yīng)]有利蓄電池GFM-150 2V150AH商UPS電源 直流屏
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  • 有利蓄電池GFM-150 2V150AH商UPS電源 直流屏
貨物所在地:
山東菏澤市
產(chǎn)地:
威海市
更新時間:
2023-04-26 10:35:39
有效期:
2023年4月26日 -- 2023年10月26日
已獲點擊:
60
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產(chǎn)品簡介

有利蓄電池GFM-150 2V150AH商UPS電源 直流屏
有利蓄電池產(chǎn)品簡介:
電壓等級:2V;
容量范圍:150AH
自放電小:≤3%/月(25℃);
工作溫度范圍寬:-15~45℃。

詳細介紹

有利蓄電池GFM-150 2V150AH商UPS電源 直流屏

有利蓄電池GFM-150 2V150AH商UPS電源 直流屏

 

 據(jù)了解目前我國廢鉛蓄電池正規(guī)回收率不足30%,一部分被當(dāng)做垃圾丟棄,另一部分流向處理過程不規(guī)范的小再生鉛作坊或個體戶,土壤、地表地下水系都面臨嚴重鉛污染風(fēng)險。

  由于廢鉛蓄電池中含有大量鉛離子的酸性電解液,隨意排放會污染土壤、地表地下水系,而人體鉛含量一旦超標,將嚴重危害健康。因此選擇綠色環(huán)保無污染蓄電池尤為顯得重要。

 有利蓄電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡介;

1.  采用特的迷宮極柱結(jié)構(gòu)和多重密封技術(shù),確保密封安全可靠。 

2. 采用貧液設(shè)計,氧循環(huán)復(fù)合能力*,密封反應(yīng)效率高,在使用時無需測量電解液的密度。 

3. 特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金,極板采用厚極板矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu),單片極板大容量、長壽命設(shè)計,提高了電池比能量。 

4. 采用高純度的原材料、電解液和添加劑,自放電率低 

5. 采用阻燃ABS殼體,特的槽蓋熱封技術(shù),具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點。

6. 采用復(fù)合超細玻璃纖維隔板,其內(nèi)阻低,高倍率放電性能好。

7. 安全閥內(nèi)裝有雙層多孔濾酸防爆片,具有準確控制開、閉閥壓力、過濾酸霧功能。確保電池?zé)o酸霧逸出;

8. 采用特殊添加劑配方和電解液配方,活性物質(zhì)利用率高,充電接受能力強,深放電后具有良好的恢復(fù)性能。

 2V150AH蓄電池規(guī)格及尺寸:

型號長mm寬mm高mm參考重量kg端子類型
GFM-1509317234310M8

 

蓄電池產(chǎn)品特點:

  (1 )  粗壯的極板使電池具有更長的壽命

  (2 )  阻燃的單向排氣閥使電池具有安全性能好且具有長壽命特性

  (3 )  持久耐用的聚丙烯(PP )電池槽蓋

  (4 )  槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

  (5 )  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高,使電解液具有免維護功能

  (6 ) UL的認證

  (7 )  多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

  (8 )  可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

  (9 )  符合航空運輸協(xié)會,可以航空投運。

  (10 ) 可以以無危險材料進行地面運輸

  (11 ) 可以以無危險材料進行水路運輸

  (12 ) 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

 

蓄電池的日常維護與保養(yǎng)

月度保護

每月完成:

——測量和記載電池組房內(nèi)情況溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。

——逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。

——測量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。

季度保護

——反復(fù)各項月度反省。

——測量和記載各在線電池的浮充電壓。

年度保護

——反復(fù)季度一切保護、反省。

——每年反省銜接局部能否有松動。

 

——每年電池組以實踐負荷進行一次查對性放電實驗,放出額外容量的30%~40%。

 

——每三年進行一次容量實驗(10h率),運用六年后每年做一次。若該組電池實放容量低于額外容量的60%,則以為該電池組壽命終止。

 

據(jù)了解一位電動車經(jīng)銷商說,電動車出行本身是一件利于環(huán)保的好事,但現(xiàn)在電池的處理問題,還沒有成文的規(guī)定,很多市民的電池損壞后,不知道如何處理,只能當(dāng)成垃圾扔出去,這是一個的隱患。

資料顯示,我國電動自行車保有量在2億輛以上,且保持每年20%的增速。目前,實際使用的電動車中,其動力電池90%以上配備鉛蓄電池。電池壽命基本上在2年左右,因而,我國年均產(chǎn)生150萬噸200萬噸廢鉛蓄電池。

*代表、天能集團董事長張?zhí)烊握f,正規(guī)途徑的鉛蓄電池回收,目前技術(shù)已經(jīng)頗為,從廢電池破碎、分選到熔煉,再到新電池再制造,都能控制在一個閉環(huán)內(nèi)運行,污染風(fēng)險降低。

然而,據(jù)一些電動自行車業(yè)內(nèi)的代表委員介紹,在非正規(guī)渠道的小作坊,處理技術(shù)極為落后,在拆解環(huán)節(jié),大部分小再生鉛作坊幾乎都是人工隨意粗放式拆解,酸液隨意排放,地表腐蝕嚴重,對其他無回收價值的廢物隨意丟棄或填埋,嚴重污染環(huán)境。

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