EXOR蓄電池NP55-12 12V55AH技術(shù)參數(shù)
EXOR蓄電池NP55-12 12V55AH技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品用處
(1)UPS 不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報警體系、正告標(biāo)志
(2)電信體系、直流開關(guān)柜、鐵路直流屏體系
(3)電力體系、電源站、內(nèi)燃機車起動、照明
(4)太陽能街燈蓄電體系、風(fēng)能蓄電體系，公路鐵路信號燈，船只體系
針對ups蓄電池的運用注意事項，總結(jié)為下列幾點：
1、承認(rèn)運用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、初度運用或長時刻放置后運用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充運用,假如頻頻運用蓄電池(相似循環(huán)運用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽數(shù)。
4、定期進行蓄電池查看。
5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要運用,應(yīng)以替換。
6、端子處假如連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性。
7、主張如無斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時,請?zhí)鎿Q此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時替換電池
為了獲得雙路外來電源，國內(nèi)一般的做法是在發(fā)電機與主變壓器、高壓廠用變壓器之間放置發(fā)電機出口斷路器，見正常狀況（起動、運轉(zhuǎn)和停堆）廠用電的電源由體系及發(fā)電機供給。有必要在兩路外電源都無缺的條件下，反應(yīng)堆才能正常起動。在起動過程中假如有一路外電源發(fā)作毛病，有必要在規(guī)定的時刻內(nèi)康復(fù)供電，否則應(yīng)該中止持續(xù)起動。電網(wǎng)不正常，反應(yīng)堆不該投入運轉(zhuǎn)，這是從安全視點考慮的。
埃索蓄電池運用與注意事項：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到設(shè)備運用，電池容量會受到不同程度的損失，若時刻較長，在投入運用前應(yīng)進行彌補充電。假如蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。假如蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充運用時，應(yīng)確保每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，假如浮充電壓高于或低于這一規(guī)模，則將會削減電池容量或壽數(shù)。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運轉(zhuǎn)時，蓄電池單體電池電壓不該低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的辦法為：充電電壓2.35V/只，充電時刻12小時。
⒋蓄電池循環(huán)運用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 詳細(xì)充電辦法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體均勻電 壓升到2.35～2.45V時改用均勻單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)運用時充電*的標(biāo)志：
在上述限流恒壓條件下進行充電，其足夠電的標(biāo)志，能夠在以下兩條中任選一條作為判別依據(jù)：
⑴充電時刻18～24小時（非深放電時刻可短）。
⑵充電晚期接連三小時充電電流值不改變。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)下降，避免形成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)進步，以避免充電不足。一般下降或進步的起伏為每改變1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池放置時刻太長，即便再充電也不能康復(fù)其原容量。
⒎電池運用時，有必要擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。
電廠用電的特別要求在廠用電設(shè)備的安置上，國內(nèi)和國外是有差異的。國外習(xí)慣于將一切的中壓設(shè)備安置在一個電氣廠房內(nèi)。該廠房內(nèi)因為有向1E級設(shè)備供電的中壓設(shè)備，因而一切設(shè)備均按1E級設(shè)備要求裝備。國內(nèi)為了下降造價，將中壓設(shè)備中僅向非1E級供電的設(shè)備放置在慣例島內(nèi)。可是這種做法有必要考慮發(fā)作地震時1E級設(shè)備和非1E級設(shè)備之間的聯(lián)絡(luò)，為此，在回路中設(shè)置了雙斷路器，并將接近1E級設(shè)備的斷路器放置當(dāng)時快速切換的技能還不老練，擔(dān)心在切換過程中因為非1E級設(shè)備的影響導(dǎo)致全廠外電源的消失，形成全廠失電事端；想運用發(fā)電機惰走能量，添加在失電事端中的安全系數(shù)；以為沒有必要設(shè)置這一設(shè)備。
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