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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
申盾蓄電池-SHENDUN蓄電池有限公司是一家專業生產及銷售一體的企業、產品有SHENDUN蓄電池、申盾蓄電池、申盾鉛酸免維護蓄電池、申盾膠體蓄電池、SHENDUN動力蓄電池、SHENDUN牽引蓄電池、等、今已為“金融、郵政、電信、稅務、交通、醫療、電力、政府等行業提供了專業的技術支持和完善的機房配電解決方案。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
申盾蓄電池SD12-38 12V38AH型號及參數
申盾蓄電池SD12-38 12V38AH型號及參數
申盾蓄電池優勢特點：
● 免維護（壽命期內無需加酸加水）。
● 使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好，
自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內
阻低，大電流放電性能優良。
在2018年下半年-2019年出現較少的需求疲軟之后，我們預計2020年乘用車需求會再次下滑7%（同比），需求總量低于趨勢水平（季調折年后約為2,160萬輛）下滑到1,990萬輛。2020年一季度，由于受...疫情的影響，需求預計下跌少30-40%。因此，我們認為投資者的關注點應是確定今年的拐點所在位置。我們的觀點是，三季度乘用車需求將大致同比持平，四季度反彈約10%。所以，二季度可能是一個重要的拐點，屆時汽車銷量增速逐步回升到正值區間，工廠恢復正常生產，經濟基本回歸正軌。
長遠來說，我們仍持相對樂觀的態度，預估2021-25年需求年復合增長率3%左右，略低于2015-19年的4.5%（調整了2015年四季度2017年購置稅激勵政策導致的需求前置）。
從長遠及結構方面來看，我們認為以下因素將會共同發揮作用，支撐中國的汽車需求：
"家庭收入持續增長，尤其是落后華東地區5-6年時間的低線城市。換句話說，按人均（名義）收入來看，西部地區的負擔能力在5-6年內應能達到東部地區的相近水平。
"汽車金融滲透率不斷提升，進一步增強了消費者的負擔能力。實際上，新車買家的平均年齡越來越年輕化，這就是過去十年汽車金融穩健增長的原因所在，年輕消費者的消費行為與其父輩大為不同。較新的統計數據顯示，約35-36%的新車買家在20多歲的年齡段內，而2008年該比例僅為18%。
"隨著中國保有汽車（已登記汽車）的老化，現有車輛有置換需求。
"汽車價格降低，可以說由競爭推動，尤其汽車零部件方面。國產化也推動了成本下降，從而推動汽車價格下降。對于大部分的大眾市場整車廠商來說，我們認為國產化率高達95%以上。
綜合來說，我們預計2021-25年汽車需求年復合增長率約為3%，2025年，乘用車需求將達到2,300萬輛，乘用車/商用車總計為2,700萬輛，2019年分別為2,140 萬輛和2,580萬輛。我們2025年的預期相當于千人汽車保有量為172輛，與韓國2000-2001年以及日本1977-1978年的水平相近。
2019年，中國政府出臺了一系列刺激措施以期重振汽車消費。目前來看，這些措施效果有限。截2020年2月，乘用車銷量已連續下滑20個月。
