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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
美國GNB蓄電池集團有限公司（EXIDE TECHNOLOGIES,NASDAQ:XIDE）創立于1888年, 是大的鉛酸蓄電池制造商之一。作為電能存儲方案的行業導者，業務遍布世界100多個國家和地區，在14個國家擁有40多家生產工廠。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
GNB蓄電池S312/65價格及參數
GNB蓄電池S312/65價格及參數
蓄電池作為電源系統停電時的備用電源，已普遍的應用于工業消費、交通、通訊等行業。假如電池失效或容量缺乏，就有可能形成嚴重事故，所以必需對蓄電池的運轉參數停止全面的在線監測
蓄電池作為電源系統停電時的備用電源，已普遍的應用于工業消費、交通、通訊等行業。假如電池失效或容量缺乏，就有可能形成嚴重事故，所以必需對蓄電池的運轉參數停止全面的在線監測。蓄電池狀態的重要標志之一就是它的內阻。無論是蓄電池行將失效、容量缺乏或是充放電不當，都能從它的內阻變化中表現出來。因而能夠經過丈量蓄電池內阻，對其工作狀態停止評價。目前丈量蓄電池內阻的常見辦法有:
（1）密度法
密度法主要經過丈量蓄電池電解液的密度來預算蓄電池的內阻，常用于啟齒式鉛酸電池的內阻丈量，不合適密封鉛酸蓄電池的內阻丈量。該辦法的適用范圍窄。
（2）開路電壓法
開路電壓法是經過丈量蓄電池的端電壓來估量蓄電池內阻，精度很差，以得出錯誤結論。由于即便一個容量曾經變得很小的蓄電池，再浮充狀態下其端電壓仍可能表現得很正常。
（3）直放逐電法
直放逐電法就是經過對電池停止霎時大電放逐電，丈量電池上的霎時電壓降，經過歐姆定律計算出電池內阻。固然這種辦法在理論中也得到了普遍的應用，但是它也存在一些缺陷。如用該辦法對蓄電池內阻停止檢測必需是在靜態或是脫機狀態下停止，無法實如今線丈量。而且大電放逐電會對蓄電池形成較大的損傷，從而影響蓄電池的容量及壽命。
（4）交流注入法
交流法經過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號IS，丈量出蓄電池兩端的電壓響應信號Vo，以及兩者的相位差
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
，由阻抗公式
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
來肯定蓄電池的內阻R。該辦法不需對蓄電池停止放電，能夠完成平安在線檢測電池內阻，故不會對蓄電池的性能形成影響。但該辦法需求丈量交流電流信號Is,電壓響應信號Vo，以及電壓和電流之間的相位差
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
。由此可見這種辦法不但*要素多，而且增加了系統的復雜性，同時也影響了丈量精度。
為理解決上述各辦法的缺陷，本文采用了四端子丈量方式，將蓄電池兩端上的電壓響應信號經過交流差分電路與產生恒定交流源的正弦信號經過模仿乘法器相乘，再將模仿乘法器的輸出電壓信號經過濾波電路，使交流信號轉變為直流信號，直流信號經直放逐大器放大后停止模數轉換，將轉換后的值送入單片機停止簡單處置。
2．蓄電池內阻檢測原理
由于電池內阻為毫歐級，因而采用常規的兩端子丈量辦法丈量誤差較大，在此采用四端子丈量方式。丈量時兩個端子施加一頻率為
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
的恒定交流鼓勵電流信號，另兩個端子用于丈量。丈量工作原理圖如圖1所示，響應信號是指蓄電池注入交流恒流源后，在其兩端測出的交流電壓信號。而正弦信號是經D/A產生的作為壓控恒流源的輸入信號。
設正弦信號為:
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
（1）
蓄電池兩端的響應電壓信號為:
（2）
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
為注入蓄電池的交流電流和其兩端響應電壓信號的相位差。
經過模仿乘法器后有:
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
K為模仿乘法器的放大系數。
停止低通濾波后濾掉交流成分得:
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
（3）
由交流法測內阻原理得:
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
（5）
式中I為交流恒流源信號的大值。比擬（4）、（5）可得:
準確丈量蓄電池內阻辦法的研討
上式中K、A、I都是已知量，而u為經過A/D采樣送到單片機停止處置的采樣值，所以在單片機中停止一個簡單的除法運算便能得到蓄電池內阻了。
3．交流恒流源的設計
勝利檢測蓄電池狀態的前提是能夠提供需求的交流恒流源。恒流源是可以向負載提供恒定電流的電源安裝。它是一個電源內阻十分大的電源。為了保證內阻有較高的丈量精度及較好的重現性，請求恒流電流源有足夠的穩定度，并且波形失真度要小。這里所需交流信號幅度為40mV，頻率為1KHZ。
但是傳統的低頻交流信號發作器設計中存在很多的缺乏:應用通用電路,元器件多,特別是電容的體積大,且波形的穩定性差、失真大,調理也極不便當；應用電路,如ICL8038、MAX038等,其失真和穩定性方面有明顯進步,但低頻應用時不適宜,調理不便當,本錢也較高。
3．1 設計原理
本文采用了數字式信號發作器產
Japan's new KOBE motor co., LTD production of KOBE KOBE battery (battery) is suitable for the electric forklifts, golf car, truck, bus, storage battery, engineering machinery, engineering vehicles, and so on. With its own strength to win the world each big famous forklift manufacturing enterprises trust and support. Company through Japan JQA quality check, ISO9001 quality certification, ISO14000 environmental certification. My company agent for KOBE forklift battery, as the only all Japan original installation import battery, * of Japan's gross domestic product, suitable for all kinds of brand electric forklift, such as: Toyota of linde force God steel komatsu eternal force of modern TCM, daewoo, mitsubishi, nissan Yale BTATLET electric forklift at home and abroad, such as one of Japan's big three battery manufacturer
The new kobe motor co., LTD
The factory is introduced:
蓄電池應用領域與分類:
◆免維護無須補液；< UPS不間斷電源；
◆內阻小，大電流放電性能好；< 消防備用電源；
◆適應溫度廣；< 安全防護報警系統；
◆自放電小；< 應急照明系統；
◆使用壽命長；< 電力，郵電通信系統；
◆荷電出廠，使用方便；< 電子儀器儀表；
◆安全防爆；< 電動工具,電動玩具；
◆特配方，深放電恢復性能好；< 便攜式電子設備；
◆無游離電解液，側倒仍能使用；< 攝影器材；
◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。< *自行車、紅綠警示燈等。
| 型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米) | 參考重量(kg) | ||
| 長 | 寬 | 總高度 | ||||
| HF12-7 | 12 | 7AH(20HR) | 151 | 65 | 94 | 2.7 |
| HF12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 94 | 4.3 |
| HV12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 64 | 4.3 |
| HF17-12A | 12 | 17AH(20HR) | 181 | 76 | 167 | 6.4 |
| HC24-12A | 12 | 24AH(20HR) | 175 | 165 | 125 | 9.0 |
| HF28-12A | 12 | 28AH(20HR) | 166 | 125 | 175 | 9.4 |
| HF44-12A | 12 | 44(20HR) | 197 | 165 | 170 | 15 |
蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再*檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
．總結
與現有技術相比，該處置辦法的適用范圍廣，丈量精度高，對蓄電池的損傷小，能夠對蓄電池停止平安的在線監測管理。同時不需求停止交流采樣和求解cos ，就能求出蓄電池的內阻值。這簡化了交流注入法中需求對蓄電池兩端交流電壓和相位差 停止丈量的軟硬件的復雜水平。該辦法能夠滿足蓄電池檢測的請求，獲得了較好的適用效果，完成了對鉛酸蓄電池的性能檢測和毛病診斷。為蓄電池的在線檢測提供了一種適用的辦法。
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組